如寒流一样，一股“台风”也刮进了大陆市场，远道而来的裕隆纳智捷(LUXGEN)在经过水土不服的阶段后，渐渐摸清了大陆人的口味，进而改进了新大7 SUV。新车配备了全触控的中控面板和更符合当下年轻消费者口味的外型设计，经过一番体验之后我想对它的竞品说一句：“小心被逆袭!”。

　　在此之前，我们已经对新大7 SUV进行了实拍，想了解设计、配置方面的信息，推荐阅读下面这篇文章:

    ● 三个问题帮您了解新大7 SUV

    ● Q1新大7 SUV的变化有多大?

　　新大7 SUV与老款车型的区别有多大？至少我无法立刻脱口而出，但是如果说这只是次小改款的话又显得十分牵强。因为新大7 SUV的变化并不少，尤其是内饰中控更是焕然一新，最重要的是这个配置控又增配了......

　　外观的变化主要集中于车头灯和尾灯，可能是整体造型太过圆润的缘故，新大7 SUV的设计者们将它的头灯造型进行了修整，不仅加入了LED的日间行车灯而且外型也显得更加棱角分明，与憨态可掬的体型形成了比较明显的对比，看上去精神多了。

　　内饰中最大的变化就要算是全新的触控式中控了，取消了原先面板上的全部物理按键，这种设计非常具有科技感，但是如此超前的设计却忽略了手感。光滑的质地在驾驶时不便于驾驶者操作，至少分散了一部分注意力。而且镜面做工不用多长时间就会沾满指纹，变成指纹收集器。

　　除了外观和内饰的变化外，新车还加入了行人预警、防撞预警和车道偏离预警3项主动安全系统，增强了原先的配置优势。这样看来新车在不动声色之中已经对外观内饰以及配置等多方面经行了升级。

　　　　● Q2是选“大5座”还是选择“小7座”?

　　新大7 SUV处在25万左右的SUV市场中，在此市场里要面对的劲敌包括了雪佛兰科帕奇和现代的全新胜达等7座SUV。不过新大7 SUV的三围要更加接近汉兰达。已经超过了两者，那么在它们之间您会选择大5座还是小7座呢?

　　其实我感觉小7座车型的第三排并没有很高实用性，腿部空间过于狭窄导致第三排往往是用于放置物品或者宠物，而第三排支起之后尾箱的空间就变得比较可怜了。如果要满载全家7口去出游的话，不妨考虑入手一辆MPV车型，但存在即是合理，小7座车型也有着得天独厚的优势就是灵活多变，第三排收起后就增加尾箱的空间，而需要搭载5人以上时又可以一解燃眉之急。不过拼数据新大7 SUV还是占据优势，如果对车内座位没有硬性要求的话，我认为还是大5座更加实用一些。

　　　　● Q3纳智捷大7 SUV有哪些优点与不足?

　　一直以来纳智捷的每一款车型给我的印象都是不折不扣的配置控，在有限的车身内、放置无限的配置好像已成为它们的杀手锏。而新大7 SUV显然也传承了这一优良传统。不仅配备了全景倒车影像、主副驾驶座椅加热/通风，而且还具备了夜视、主驾驶按摩座椅、偏航预警等功能，武装的相当全面。

　　虽然在配置上新大7 SUV有更上一层楼的表现，但是在做工方面却没有很大提升，前发动机舱盖闭合后仍存在一指的缝隙。虽然经过纹理处理后中控的硬质塑料材质看上去质感有所好转，但是还是显得有些廉价，不得不说新大7 SUV在做工方面还存在很大的提升空间。