宝马1系 2013款

　　从116i 手动挡（24.2万）到改款 118i 运动型（31.1万）

　　优惠幅度：20%左右（你没看错，是8折）

　　优势：动力出众，运动能力较强，同级别少有的前置后驱 布局，近期优惠幅度超大

　　现在很多城市的宝马经销商都给出了相当有诱惑力的价格。就在前几天，我的同事刚刚在北京提了一辆改款 118i 运动型，指导价31.10万，优惠23.5%，优惠完裸车价23.8万。也就是说，除了125i和M135i以外，其余的5款车型都可能以25万左右或更低的价格拿到。这5款车型根据发动机输出功率的不同分为低功的116i和高功的118i，全系入门车型为手动挡，其余车型均为自动挡。

　　宝马1系最独特的地方在于前置后驱的布局，这使得它拥有了得天独厚的运动功底，让它脱颖于同级别众多车型。得益于优良的调校，ZF的8AT变速箱在宝马身上发挥得非常好，我觉得这是同级别中换挡平顺程度、换挡速度、换挡逻辑等的综合能力最高的变速箱。有了这台变速箱的帮助，118i在0-100km/h加速测试中取得了7.3秒的成绩，在同价位车型中具有不小的优势。低功率版本的116i自动挡车型我们还没有测试过，根据官方8.7秒的成绩，我估计这款车跑近9秒是没问题的。

　　『上面大图为116i 领先型，小图为118i 运动型』

　　这一代宝马1系是2011年12月15日在中国大陆上市的，2年半过去了，许多人依旧没有看习惯它的外观。不过，我个人还比较喜欢它，最起码不觉得它丑。宝马1系的内饰高度家族化，上方大图是116i 领先型的图片，它是全系自动挡最低配车型，方向盘不带镀铬装饰，显得比较朴素，再往上的车型就带装饰了，比如小图里的118i 运动型，会好看不少。

　　动力总成是宝马1系引以为傲的部分，1.6T发动机分高低功两个版本，匹配ZF的8速自动变速箱，前面已经介绍过它的表现非常出色，另外，挡把的造型也非常有科技感。同时，宝马1系也是为数不多的提供手动挡车型的进口车之一。在这篇文章推荐的5款车中，只有它拥有手动挡车型，其它车型或未设计手动挡，或没有引入国内，可见宝马对运动的坚持。

　　宝马1系可以算做是同级别车型中的运动标杆，它的底盘调校非常均衡，可以提供相当出色的驾控乐趣。作为日常代步用车，它也同样称职，转向和底盘都没有调校得过于激进，保留了足够的舒适性。118i的动力输出挺猛的，116i自动挡的车我也没有开过，不过我测试过116i手动挡M套件的车，动力也挺好（这一页最下面有测试文章链接）。

　　适合人群

　　宝马1系适合对操控乐趣和动力有强烈要求的年轻人购买，激情和野性也是一种品味。不过其实，由于这一代宝马1系在驾控和舒适之间取得了一个很好的平衡，兼顾了乐趣和实用性，因此，只要手头钱够，只要不讨厌它的外观，什么人买都合适。