我相信年长一些的朋友对于奔驰的印象会习惯性的停留在经典“虎头奔”那个年代，那时候“豪华”、“稳重”、“大气”几乎成了奔驰汽车的全部代名词。随着时间推移，汽车细分市场越来越清晰，奔驰也成功开辟出了更多的经典车型，在此也不想一一举例了。今天为大家带来一款很可能成为奔驰下一个经典的车型——奔驰CLA的抢先实拍。

　　对于定义奔驰CLA是怎样一款车而言，外观造型是最能传达其设计理念的，运动套件的巧妙点缀为它增色不少，很适度的宣誓着它的运动细胞。

　　除此以外车身尺寸也是CLA之所以如此受关注的重要因素，长宽高分别为4684mm/1777mm/1423mm，轴距2699mm的CLA是个标准的紧凑级车，其最直接竞争对手是宝马2系和奥迪A3三厢版。接下来我们就看看奔驰CLA外观方面各个细节亮点。

　　作为定位紧凑级车型的CLA而言，车头前脸造型与奔驰新A、B级有着非常相似的造型轮廓，但要做到不同，使之更加动感，还是需要对细节处用心处理的。

　　要说车头部分最显著的特点就是CLA全新钻石状进气格栅的加入，使它的动感与美感巧妙结合，让人觉得它不仅仅是汽车，更像是一件艺术品，精致有余又不会让你觉得繁琐。

　　奔驰立标并未出现在这样一部定位运动的轿跑车身上，取而代之的是更加注重霸气的奔驰大车标。

　　头灯周围轮廓在流畅线条的巧妙勾勒下非常有神，这点符合它的车型定位。同时，我也注意到CLA车灯配置同样非常丰富，氙气大灯加LED日间行车灯让它在美观的同时也增加了车辆的主动安全。

　　当然帅气的前脸造型与奔驰运动套件的修饰有很大的关系，对于提升整车的精致感也起着至关重要的作用。

　　奔驰CLA的车身侧面线条极为流畅，这点深深的震撼了我，特别有概念车的形象。当然，更重要的是它的COUPE造型，我想关注此车的人都会对这种溜背设计难以抵抗。

　　黑白相间的五幅式轮毂造型非常博人眼球，同时奔驰CLA前轮配备了大尺寸通风盘以提高刹车性能。

　　奔驰CLA尾灯有着极强的流线感，和CLS的尾灯设计有着异曲同工之妙，非常诱人。4MATIC则表示这是一台四驱车，这对于弯道的性能表现有着至关重要的作用，也充分说明，CLA不甘于做花瓶，它是有更大追求的。