作为一名MINI车主，在得知即将试驾一辆JCW时，无疑会心头一热。虽然我们拿到的这台MINI JCW COUNTRYMAN似乎并不是最经典的车型，但要知道自从MINI COUNTRYMAN推出以来，它的销售业绩让宝马高层打心眼里笑了出来。

　　这台MINI JCW COUNTRYMAN有着我朝思暮想的包围套件，还有特别定制的车身拉花和轮毂，加上一台高功率版1.6T发动机，还有优化后的进排气系统和适度降低的悬挂系统，造就了中国版本的JCW。

　　与普通版COOPER S车型相比，JCW版本的售价普遍上涨了4-5万元，除了以上所说道的那些重要装备之外，例如车内座椅、仪表盘底色等小细节都与普通版车型有些许区别，贵出的价钱只能说中规中矩，不算黑心，但也没什么性价比。

　　之所以这样说，恐怕我会将原因归结到产品特性上，原本MINI品牌属于相对小众并且一向特立独行的，以往MINI在国内投放的产品也都继承了以上品牌“基因”，在我拥有MINI的这段时间内，除了“好玩”以外，我没什么其他词能够概括这辆车和这个品牌，所以当我最早听到MINI准备把JCW引进国内时，我脑海里快速涌现的几个关键词是“手动挡”、“大号轮毂”、“高增压发动机”、“前小四活塞刹车”，可惜，除了“高增压发动机”以外，其他的我们全没有得到。

　　面对眼前这台MINI JCW COUNTRYMAN，我认为如果给我4-5万，我会以一台普通版MINI COUNTRYMAN为基础，根据我的个人喜好打造一台更加有个性、更专属于我的MINI，我可以装上JCW包围，但轮毂、排气、刹车等方面能够用上国际大品牌的改装配件。

　　进入中国的MINI JCW COUNTRYMAN在驾驶时会让人更兴奋那么一点点，主要原因是那条优化后的排气系统能够发出更浑厚一点的声响，以及悬挂系统稍稍硬了那么一点点，面对小的坑洼和路面横向接缝时，它依旧会把明显的震动传递给驾驶者，在高速过弯时，悬挂系统的支撑能力还是有所欠缺。官方给出的0-100km/h加速数据比普通版快了1.3秒，挺不错的，毕竟增加了34Ps马力和40N·m扭矩。

　　总体来说，这是为那些追求更加极致个性的懒人所准备的，如果你够热爱MINI并且够勤奋，我相信你能够打造出更专属的MINI。如果你不是，但又真的不想在街上看见跟你类似的MINI，准备好钱，去买一辆MINI JCW吧，因为能花将近40万买一辆MINI JCW的人实在太少了。

　　●综合点评

　　 MINI JCWCOUNTRYMAN能够让你的个性与众不同，五门以及不错的空间也真正能够做到无所顾忌，再有1.6T发动机提供的高效动力，不论从哪一方面来说JCW COUNTRYMAN都能满足需要，如果你喜欢MINI，但又想受到万人迷的待遇，JCW COUNTRYMAN是一个不错的选择，要知道在MINI身上能够集中这些特点确实是件难得的事，当然，为了能玩得更尽兴花大把银子自然是少不了的。