驾驶感受：

　　这款2.5L自然吸气发动机在加速时不会带给你像一些涡轮增压车型一样的推背感，但动力输出十分线性，而且加速持续感也很长，在加速中段也会明显感觉到动力输出依然很充沛。君威GS虽搭载涡轮增压发动机，但轻易不会出现窜车现象，动力整体调校非常适合城市道路行驶，提速很迅猛。

　　新锐志挂入S档开启运动模式后，动力输出会更加迅猛，转速表始终保持在2500转上下。锐志的方向盘尺寸有些偏大，在高速转向时控制起来有些不太顺手，再加上后驱缘故为了避免出现转向过度，对方向盘微调频率较多。君威GS开启运动模式后油门会变得更加灵敏，同时方向盘会加重以保持车辆的操控性。

　　新锐志的底盘表现很出色，前双叉臂式独立悬架对于车辆在横向及纵向支撑性方面的作用不言而喻。悬挂对于路面上的颠簸过滤的很平和，在遇到起伏路时车内乘客最明显的感觉就是老款更加舒适许多。君威GS采用Hiper-Strut和铝制下摆臂悬挂系统，虽然整体调校偏硬，但由于CDC全时主动式稳定系统的作用，君威GS的刚硬中依然带着一丝柔和。