郑州日产NV200出色的空间表现已经得到了不少同行和消费者的认可，其优秀的燃油经济性再加上不错的驾驶体验让这台小型MPV在众多家庭用户中脱颖而出。不过令人遗憾的是在面对日益拥堵的城市交通下，全系没有自动挡车型可选仍然是个不小的遗憾。而今天我们的主角正式一台配备CVT变速箱的车型。那么这台增加了CVT变速箱的NV200究竟会有怎样的表现呢？

　　● 外观：设计打破常规 升级后悬挂

　　我们此次试驾的车型是新上市NV200中配置最高的尊贵型，我相信在第一眼看到这款车的时候，这种全新的外观设计会更容易打动部分潜在消费者。新车在整体造型并未改变的前提下，郑州日产做出了一些略带挑战的尝试，这作为一个主打商务车市场的厂家来说其实并不容易。

　　新车在前脸上的变化最为明显，其前格栅采用了更大面积的镀铬材质，分层式的设计在日产轿车系列中也能够看得到。或许是出于考虑成本，大灯细节中我们并没有看到透镜等配置。

　　前包围的设计是尊贵型独有的，日产御用改装厂“Autech”参与其中的设计，它使得前脸看上去更加饱满圆润，带给人强烈的日系改装范儿。而两侧的L型镀铬装饰像似猛兽的獠牙，看起来十分的凶猛。

　　车身侧面的轮廓与老款保持一致，侧门依然采用侧滑方式开启，这不但可以提供乘客的便利性，装卸货物也够用。另外可以看到尊贵型在尾部上方还加入了尾翼设计，相信在高速时它还能够提供一些稳定性。

　　尾部整体设计同样延续了老款的方正造型，不过尊贵车型在尾部的反光板和镀铬装饰的面积上要更大。而尾部的“XTRONIC CVT”标示也暴露了其改款后的最大亮点，那就是搭载了CVT变速箱。

　　尊贵型独享的轮毂样式较老款也有很大区别，采用了更加犀利的刀锋式设计，并且进行抛光处理，造型质感格外抢眼。不过在轮胎品牌以及尺寸上郑州日产并未对它做出修改。

　　另外新款NV200还有一些在细节上的升级更值得称赞，要知道最早NV200非常注重自身的载重能力，所以后悬挂采用了钢板弹簧设计。虽然新车同样采用这种设计，但弹簧的质量却有了质的飞跃，相比原来弹簧的数量有所增加，从一片增加到两片，载重能力提升的同时又兼顾到了驾乘舒适性。