● 座椅空间：运动感有了 但舒适性有限

　　为了营造出运动的氛围，宝来运动版在座椅部分采用了红色缝线及小面积的红色衬布，整体视觉效果还是不错的。但座椅的样式与普通版宝来一致，对身体的包裹略显不足。

　　在储物空间部分并没有缩水，在触手可及的地方仍然能方便地找到放置物品的地方。另外，后排座椅支持4:6比例放倒，扩充行李厢的空间。

　　● 动力：动力部分并无升级

　　宝来运动版的发动机相信大家并不陌生，代号为EA111的1.4T发动机最大功率为：96kw（136PS），最大扭矩为220Nm，在数据上显然与“运动版”的名头有一定的差距。但如果像速腾 GLI那样换上2.0TSI发动机的话，最终售价势必会水涨船高，一汽-大众可不希望宝来运动版因售价过高而无人问津。

　　既然动力部分没有变化，变速箱也同样沿用了现款的7速DSG变速箱。尽管内在给不到实质的升级，但换挡杆防尘套的红色缝线还是能满足一下车主小小的虚荣心。

　　悬挂方面未做出改变，前麦弗逊后扭力梁的悬挂组合只能说是中规中矩，我们就别太奢望能在动力、底盘上找到太多的运动了。

　　总结：宝来作为家用车可以说是很称职的，但它仿佛并不满足于仅仅只是家用这个范畴，它还希望自己能够吸引更多的年轻人喜爱，于是运动版就应运而生了。我们相信，必然会有人喜欢这样子的运动风格，如果能够和家用版车型差不多的价钱，宝来运动版还是会俘获一批新用户的芳心。