一、日本媒体对新势代奇骏的评价:
1.日本经济新闻:
新势代奇骏即使在恶劣的路况下,也能达到极其舒适的行驶状态。
2.日本读卖新闻:
考虑到户外用车需求,新势代奇骏不仅提升了在恶劣路况行驶时的乘坐舒适性,还采用了无需控制方向盘的自动泊车技术。
3.日本Clicccar网站:
新势代奇骏最引人关注的是日产引以为傲的“ALL MODE 4×4-i”。相比于现款奇骏更重视越野性能、欠缺公路性的情况,新势代奇骏大大提高了舒适性、操作性及安全性。
二、北美媒体对新势代奇骏(Rogue)的评价:
(一)总体评价
1.《凯利蓝皮书》:
就其内部而言,随着大面积柔软材料的使用,新势代奇骏的内部感受得到提升,人的活动空间、存储空间也变得更宽阔。
2.美国汽车交易平台:
尽管新势代奇骏不是一款高端奢华SUV,但相比竞争对手,新势代奇骏改良了车内空间。衬垫面积够大,并且手感极好。
(二)关于座椅
1.《名车志》:
新势代奇骏车内很安静,无论在什么样的路面上驾驶,感觉都很舒服。
2.美国埃德蒙兹网站:
新势代奇骏源于NASA的“零重力”健康座椅设计非常好,后排座椅安有许多软垫,中间座椅也很舒适。
3.《汽车博客》:
新势代奇骏的“零重力”健康座椅的设计很棒,尤其使用了精致的皮革内饰。在驾驶新势代奇骏时,由于极佳的舒适性和稳固性,不会感到身体四处晃动。
(三)关于AVM
1.美国汽车交易平台:
新势代奇骏的AVM全景式监控影像系统是最受喜爱的装置,并且增加了移动目标探测这一配置,在倒车时如果外面有任何移动物体,就会鸣响。
2.《汽车博客》:
坦白地说,在使用过新势代奇骏的AVM全景式监控影像系统进行泊车之后,估计你再也不想用其他的系统了。
3.《名车志》:
新势代奇骏的内部设计很合理,按钮和开关正合你意,帮助驾驶员把注意力最大限度集中在路上。我们确实喜欢AVM全景式监控影像系统,因为在倒车时它能够呈现汽车周围的全景图。
(四)关于行李箱
1.《Road & Track》:
新势代奇骏提供了有益的行李系统,便于容纳各种行李。它比标准绳网系统还要干净,并且结构十分直观。