“你以为你以为的就是你以为的？”，这个题目需要读几遍才能弄明白的栏目，专门来回答一些要仔细想想才能想明白的日常用车问题。

　　氙灯真的比卤素灯更好吗？上期我们在原理层面讨论了这个问题，主要讲了讲卤素灯、氙灯和LED头灯究竟是什么东西，各有什么优点缺点，哪个是未来发展趋向，还是相爱相杀不可互相代替的好基友关系。

　　或者点这里：氙灯真的比卤素灯更好吗？原理篇

　　在上期文章结尾，小编恳请大家把意见和疑问统统砸过来，系列文章嘛，需要您的参与来推进到下一期。特感谢上期读者大大们的热情，帮小编明确了这篇文章的方向。

　　1、激光大灯

　　激光大灯，现在还没有被装配在任何一款量产车上，所以上期没有提及。但BMW和Audi这两家善于玩灯的品牌先后宣布”激光大灯将在2014年装配量产车”，于是激光大灯看起来离我们越来越近了，它是什么原理，是否能开启一个灯光新时代呢？

　　激光大灯比起LED大灯，光照效率更高、导向性更好，也就是说能照得更远，灯光还不散，不会晃到对面来车。更小的原件，能给天马行空的设计师们更多创意空间，或是给工程师们让出寸土寸金的发动机舱空间。“小眼聚光”，来形容激光大灯好像特别恰当。

　　激光大灯的发光元件是激光二极管，看名字就知道和LED发光二极管有千丝万缕的联系，他们具有很多相似的优点，比如响应速度快、节能、体积小、寿命长、亮度衰减低，而且比LED亮度更高，体积更小。

　　但激光二极管只能发射单色单向光源，需要将之处理扩展成有一定宽度的白光。

　　我们注意到BMW和Audi使用的激光大灯技术并非完全一样。我们先看BMW的激光大灯。

　　从三个激光二极管①里分别射出三道激光光束，通过②的反射镜全部汇聚于③的荧光滤镜上，激发荧光滤镜发出白光。白光打在④反光碗里，反射向前，行程大灯光线。

　　我们可以换个角度看一下反光碗（其实已经不是碗装了）。

　　我们再来说说同样以玩灯出名的奥迪。