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Mazda6领军 B级车吹响进攻A级车市场号角

    上海热线汽车频道讯】近日,一汽马自达大幅度下调了旗下两款B级车Mazda6和睿翼的官方指导价。其中,Mazda6官价直降4.1万,以最低12.98万元的起步价,成为中国汽车史上首款合资B级车从官方角度杀入A级车阵营的车型。受此影响,一场围绕着高性价比轿车的"战争"似乎将一触即发!

    Mazda6介入引发 A、B车市格局渐变

    在汽车市场,一直流传一种说法,"得A级车市场得天下",曾经独领风骚的B级车也希望从A级车市场争取更多消费者。一些原来的B级热门车型,更是直接打破了原先双方的价格界限,颇有些全面入侵A级车市场的意味,Mazad6就是典型的一个例子。

    本次Mazda6下调官价,其中装备2.0L发动机的手动挡车型降幅最大,狂减4.1万元,以12.98万元的车价直接达到了A级车的价格水平,且凭借其得天独厚的B级车优势,对A级车阵营形成强有力的打击。

    此前,Mazda6曾一度以实惠的终端售价给诸多A级车造成不小压力,受此影响,一些热门合资B级车纷纷对价格进行调整,如丰田凯美瑞和本田雅阁、雪弗兰迈锐宝等多款车型都作出2万-4万不等的大幅降价优惠。此次Mazda6官价直降4.1万,再次证明了一汽马自达抢占A级车市场份额的决心。业内人士分析,Mazda6官价下调将引发"蝴蝶效应",有望改变目前A\B两级轿车市场的竞争格局。

    从B到A,价格背后的抉择

    其实,B级车对A级车市场的进攻不仅仅是企业的一厢情愿,更多原因是出自市场和消费者的需要。偏爱大车似乎是中国消费者一贯的情结,这就给了B级车更多机会。B级车的价格下探之后,与A级车在价格方面的差距逐渐缩小。价格相当,但可以获得更大的乘坐空间,为什么不给自己选择一款B级车呢?消费者当然会有自己的盘算。这就不得不说Mazda6很有商业头脑,通过大幅下调官价,以高性价的B级车占领汽车行业市场先机。

    不仅如此,B级车在动力、配置、品质以及口碑方面都有更多优势,他们的杀伤力通吃了上下两个消费群体,这从Mazda6身上便可见端倪。众所周知, Mazda6是一款典型的B级车,无论从空间大小、制造工艺,还是安全、操控性上,都具有A级车无可匹敌的优势,"弯道王"、80万车主等美誉资产也证明了Mazda6卓越的品质值得信赖。Mazda6在过去的一年中,凭借"弯道王"的良好口碑和超高性价比,销量稳步攀升,并在2014年首月销售再次突破一万台。Mazda6可以说是实现了销量与口碑双丰收。

    透过Mazda6我们看到B级车下攻A级车的现实,也折射出车市竞争日益加剧的态势。或许只有那些空间大、实用性强、安全性高的"高性价比"车型,才能征服日趋"理性"的消费者,从而在这场没有硝烟的战争中胜出。有汽车行业分析师认为,A级车和B级车的这种变化打乱了以往车型的分类标准,不过对于消费者来说,这种冲击是件好事,能让我们以更低的价格买到性价比更高的车辆。

    小结:Mazda6 以B级车进军A级车市场,带动了新一季的购车风尚,在B级车中独领风骚,名利双收!

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