“那么抠，留着钱等下崽吗！”一句戏语却成真。去年，理财神器余额宝，卷起了一场碎片化投资飓风。“天天刷收益，随时变现”的理财模式，让潮人们简直攒钱上瘾，不仅存款都从银行“搬了家”，连电影院都不去了、哈根达斯都不吃了，省下来的全“喂”余额宝，可谓“越省越光荣”。

　　不过，俗话说得好，种瓜得瓜。不少“抠抠族”，经过一年欢乐战斗，攒下一笔可观的买车钱。小编的一位朋友张先生，就是其中典型，一年攒下小十万，即将光荣升级为“有车族”。但是，攒钱难，选车更难。这一个月来，追求完美的张先生，分别PK了Polo、瑞纳和赛欧，最终纠结在了起亚K2和北汽E系列之间，究竟谁是他的Mrs.Rright？今天，就由小编来为他把把关吧。

　　你想要“特长生”or“全优生”？

　　欲解题，必先审题。有“攒钱瘾”的张先生，心思并不难猜。可以说，K2和E系列都是实力派，各自特点也十分明显。如果说，韩系车起亚K2属于品牌更响亮的“特长生”，那E系列则更像各科优异的“全优生”。张先生对这两款车的纠结，其实无非就是在选择“品牌”还是“性价比”之间拿不定主意。

　　既然如此，小编先不妨为张先生算一笔帐吧。首先需要说明的是，张先生更偏好手动车型，预算在8万以内，因此比较中意北京汽车E系列1.5LMT乐尚版与起亚K2三厢1.4LMTtop纪念版。这两款车型，动力、配置都差不多，甚至北汽E系列1.5LMT乐尚版要更高些。但差价却在1.51万元左右，甚至更多。而如果粗略计算，E系列第一年的养车费用大约仅1.65万元。如果将购车省下的1.51万元，存到余额宝里“下崽”，按小编撰稿时的最新年化收益率6.001%来算，一年下来能有超过906元的收益（采用了单利计息，但实际余额宝是“利滚利”模式）。届时，从余额宝取出这笔钱，几乎就可以包揽下北汽E系列第一年的养车费用。

　　不过，如意算盘打得虽好。但实际情况真的是北汽E系列更划算吗？我们不妨来仔细辨析一番。

　　大气or张扬，谁更对眼？

　　买车先得看合不合眼缘。在外貌方面，起亚K2和北汽E系列，显然都不是泛泛之辈。不过，巧的是，这两者都采用了家族式设计。K2有一张起亚典型的虎啸式前脸，配合锐利的前大灯，冷眼看去，显得张扬、个性，很“韩范儿”。而E系列走的却是德系“硬朗大气”路线，特别是其与奔驰B级犹如“双胞胎”般的前脸，令很多人对它有种“自来熟”的亲切感。此外，E系列腰线刚劲、车面造型简约纯粹，车尾轮廓短促、硬朗，整体造型也透着大气与时尚。

　　总体来看，这两款车，都符合外貌协会成员的标准。但究竟谁长得更合心意，就纯属个人审美差别了。

　　丰富or简约，谁更实用？

　　汽车生活的品质高低，很大程度取决于配置。何况是这个价位的小车，更多地以实用为主，因此确实需要在这个方面，多费些心思考察。

　　俗话说，安全第一。从安全与操控配置来看，两车差别不大，ABS防抱死、制动力分配等都不缺，前后排气囊、中控锁、遥控钥匙等配备情况也一样。相比之下，E系列多了ISOFIX儿童座椅接口和发动机电子防盗。前者，对于不久将婚的张先生来说，应该是必需品。

　　不过，第二轮在娱乐、助驾等配置方面的PK，胜负几乎就一目了然了。E系列搭载的多功能方向盘、GPS导航、中控台彩色大屏、后视镜加热、后视镜自动折叠、车内空气调节等配置，是A级车甚至B级车的标配，在同级车中很少见。

　　理智地说，多并不一定代表好。不过，E系列的这些越级配置颇为实用。比如像后视镜加热这类功能，在冬天很给力。而且，北京雾霾天多，买车配个车内空气调节来代替口罩，也是很有必要。分析到这里，小编也不禁对E系列有些心痒难耐。

　　舒适or操控，更中意谁？

　　追求速度，是男士的天性。即使是代步用途居多的A0小车，也难挡男士们的驾控梦想。这个价位不求推背感，开得舒心最重要。在数据上，显然是1.5L排量的E系列更胜一筹，最大马力113Ps，最大扭矩143N.m，令其占尽先机。

　　而在实际驾控中，北汽E系列动力输出及时、平顺，尤其是提速给小编留下了深刻印象。另外，“前麦弗逊＋后H型扭力梁”的悬架结构经英国米拉公司调校后，具备德系车惯有的扎实感，整体性很好，路感反馈十分清晰，拥有一定的驾驶乐趣。虽然K2同样希望带给车主运动的感觉，但底盘调教更偏舒适一些。此外，其在高速过弯时表现得不是很从容，有一定幅度的侧倾和横向滑动。

　　所谓擅长理财，不止是指能攒钱，更得善于花钱。一款性价比较高的车型，不仅能带来生活便利，还能成为消费者理财的手段。都说买车就意味着贬值，但如今有了“余额宝”这样的“傻瓜”理财工具，只要选对了车一样可以保值。而那些已经选择了E系列的消费者，可以“偷着乐”了。（周勘）