巅峰期：车龄1——2年的准新车
这个时候可以说是汽车状况最佳的时候，这时期的汽车也是如此，车况极好，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题，但两年以上的汽车就要开始更换一些最易损耗的部件了。所以，厂家一般承诺保修两年，因为新车头两年基本上不会出现什么大的质量问题。
轻熟期：车龄2——4年的车
在2年—3年之间，车辆上的电瓶、冷却液、刹车片等部件轻易出现故障和磨损，这时车主应该留意平时的保养。在此期间，轻易让人忽视对减震器的保养。据专家先容，减震器一般会有少许渗油现象，但过度漏油就得留意了，这样会加速减震器内柱的磨损，影响使用寿命。减震器漏油主要是油封质量分歧格以及减震器防尘套脱落或者破裂造成的，出现以上情况，灰尘中的杂质便很轻易附在减震器内柱上，加速油封的磨损。汽车到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查汽车的减振器。减振器的作用是为了减少汽车的震动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。
中年期：车龄4——6年的车
车辆在使用4年—5年以后，就像人到中年，很多部件开始过度磨损、松动及出现故障。这个时候很多车主往往会忽略一些小部件的清洗和更换，最后导致车辆“心脏”严重受损。除了常规保养以外，还要特别留意清洗和更换滤芯器，花小钱省大钱，在驾驶时也更有保障。一般车子在行驶7到10万公里的时候，就应该送去换正时皮带，如果不及时更换，车子行驶到半途时如果正时皮带突然断裂，要付出的维修费至少数百元。
老年期：车龄6——10年的车
在我国，汽车一般到了10年就该退休了。到了这个年限的车，50%的自动变速箱都会出现故障，大多是换挡有冲击感和加速迟缓等现象。首先要保证变速箱不渗油和油的质量及油量。变速箱油一般是在行驶3万公里检查或更换一次油质和油量，保证起到润滑和降温的作用。除此之外，在平时的操纵上也有讲究，例如碰到短暂停车，很多车主都会将挡位放在D挡，然后踩住刹车，这样会加速变速箱和发动机的故障率增大，建议车主将挡位放在N空挡，再配合手刹停住车辆。
危险期：车龄10——15年的车
车龄10——15年的车一般开在路上就十分危险了，而且时不时的会出现各种问题，开出去就是提心吊胆。倒不如主动报废，可以得一笔报废补贴，此时此刻，您最重要的事是选辆新的座驾了。
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