回到老地方，走在老路上，在那个没有手机平板，没有电脑游戏的年代里，伴随你长大的又是什么？相信在孩提时期，似乎确凿每个孩子都会有趴在玩具店橱窗不愿离去而被父母强行拖走的经历。从小喜好汽车的男孩对于汽车玩具更是欲罢不能，回想过去，我们的车梦是不是也是从那时开始？还记得你儿时的挚爱吗？

　　20世纪80年代的火柴盒小汽车

　　提起环球火柴盒，想必现在30岁左右的读者都很亲切，在那个刚刚改革开放、物质并不发达的年代，作为舶来品的火柴盒小汽车（以下简称火柴盒）不知给那时的你增添了多少乐趣，想必很多人对汽车的认识也是从那时由火柴盒引燃的吧？

　　在刚刚过去的2013年，火柴盒度过了它60岁的生日。

　　火柴盒的诞生很有意思，说白了就是为了在不让玩玩具的地方玩玩具。因为女儿的学校只让带火柴盒大小的玩具进校，所以杰克奥德尔（Jack Odell）发明了火柴盒，谁也没曾想火柴盒就这样开始风靡全球。

　　杰克奥德尔辍学后进入莱斯尼公司（Lesney Products）。在那里，他发明了火柴盒小汽车。后来由于经营不善，1982年莱斯尼公司破产。火柴盒被卖给了环球公司（Universal Toys），90年代初期环球公司又将它卖给了太空玩具（Tyco Toys Inc.），而90年代中后期，这一品牌又被美国玩具巨头美泰（Mattel）公司收购了，后文提到的风火轮小汽车也是该公司旗下产品。

　　刚开始火柴盒小汽车模型以英国汽车为蓝本，但是随着销售量及地区的激增，欧洲其他国家和美国车型也迅速加入其中。

　　渐渐的，火柴盒系列从单纯的小汽车，发展到飞机、特种车辆，产品线越来越丰富。

　　过去的六十年中，火柴盒小汽车有1.2万个模型版本，卖掉了30亿辆，加起来可绕地球六周。

　　2013年，火柴盒发型了庆祝诞生60周年的限量车款。

　　相信多数人并不懂得你儿时手里的那些火柴盒小汽车究竟是哪个牌子哪个款式，看完文章后可以去翻翻你压箱底的存货，好好地玩味一番，也许会猛然发现，原来我拥有的都是当年响当当的名车啊。