记得朱镕基执政时期，大型国有车企大幅裁剪冗员进行过一段时间，但近十年，似乎都偃旗息鼓了。似乎任何一位大型国有车企的领导都不乐意，也不敢去碰，但要建立以效益为导向的现代企业制度，裁剪冗员怎么绕得过去？一旦哪天车市放开股比了，大型国有车企拿什么来确保自己在市场中的优势竞争地位？