访谈实录：

　　2014年是真正开始发力的一年

　　产经网：您从2013年5月份开始负责英菲尼迪到现在，不到一年的时间我们看到许多变化。

　　戴雷：对，2014年会有更多的活动。因为2012年面临很大的困难和危机，所以2013年上半年还是恢复期。下半年开始尽快把知名度提高，给英菲尼迪一个清晰的定位，多一点体验。因为英菲尼迪这个品牌进入中国还比较晚，知名度也不是很高。去年的结果很好，我觉得这是一个开始，在中国市场还是有很多工作要做的。今年很关键，2014年真正是我们要开始发力的一年。

　　产经网：您提到英菲尼迪是后来者，那您最开始接手的时候，对这个牌有信心吗？是基于什么方面？

　　戴雷：我很有信心，要不然不会做个决定。当然，现在可以说我做这个选择是非常好的。我一直觉得英菲尼迪这个品牌很好，产品也非常好，英菲尼迪在中国最大的问题不是谁觉得这个品牌不好，而是很多人不知道个品牌。英菲尼迪不是一般的豪华品牌，它是一个很感性的豪华品牌。多少品牌可以说自己是一个感性的品牌？所以来之前我已经感觉到这个品牌很适合中国的年轻心态高端消费者的一些个性化需求。

　　产经网：2014年有更具体的目标吗？

　　戴雷：肯定有，去年我们非常高兴从危机中走出，最后销售业绩也是不错的，取得了54%的增量。当然不管是2014年或者是未来，最重要的目标不是销量。

　　产经网：那是什么？

　　戴雷：销量当然也有一个预期目标，但是最重要的是五年、十年后我们要达到什么目标，所现在要把基础打好，为国产做好准备，每款产品一定要符合中国市场消费需求，网络也要建设，服务方面有好的体系，还包括要继续本土化，推出一些社会责任方面的活动等等，这些我们都要做。等这些做好了，销量可能就自然有了结果。今年我可能不能给出一个销售目标，但是增长率方面我们要超过50%，这是肯定的，我们肯定要提高我们的市场份额。

　　做最感性的豪华车品牌

　　产经网：您自己对英菲尼迪的印象是什么？

　　戴雷：当时我们做了一些工作，采访了很多人，对于英菲尼迪的印象是什么，主要是设计，很时尚很漂亮，让大家觉得很有美感，非常独特的创意，这个是最多人提出来的，我也完全同意。虽然我们在中国市场份额还很小，只有1%，但是在路上大家一看到这个车就会知道是英菲尼迪，很漂亮。这个设计也代表了一个感性的东西。

　　产经网：第一印象对于购车很重要。

　　戴雷：这是非常重要的。我们要突破设计，不模仿其他人，要做自己的东西。这次“启释录”——英菲尼迪万人盛典上也会推出我们最核心的品牌传播概念。当然这是一个方向，因为感性这个词太宽了，而这次的活动上我们会推出真正的两个字“敢·爱”，这两个字我觉得是一个非常好的总结，用了六个月的工作提出这样一个概念。

　　同时我们会启动一个敢爱行动，敢代表什么？代表果敢、挑战、行动；爱，就是亲情、人性。所以这两个字在一起，可以说是“敢于行，爱于心”，我觉得这是一个很好的主题。我们会发起一个“敢爱行动”。对于今年的市场活动我很期待，因为我们会通过很多不同层次的活动去让更多消费者了解 “敢·爱” 这个品牌传播概念。

　　我们要做一个最感性的豪华品牌，不仅是能说，更要去做。像《爸爸去哪儿》就是一个真实的体验，我们2014年很重要一个主题就是体验，包括新产品的上市、驾驶体验活动，比如我们的SUV车型体验活动，还有一些社会责任方面的公益活动，都是要让我们的粉丝或者是车主体验，而且都会用“敢·爱”这个主题。我很高兴刚才你说2013年看到了一些变化，但是我希望真正的发力去突破的是2014年。

　　产经网：与您之前服务的品牌相比，其实很多人还不知道英菲尼迪具体的品牌形象。

　　戴雷：最好的方式还是体验活动，因为说话讲解和真正的体验是不一样的。我相信这个方向是很正确的。第一，英菲尼迪品牌定位很清楚，而且跟其他的品牌有很大的差异化；第二要真正适合中国年轻心态高端消费者的需求。这一部分人不一定是年龄上年轻，而是心态上年轻，这是中国消费能力增长最快的一群人，所以我对这个方向很有信心。但是对于一个品牌的价值和定位，比如说让很多人了解到这个品牌到底代表什么，还需要持续投入，这是一个未来几年持续要做的事情，我们肯定要不断地推出这样一个概念，才能看到大多数人真正了解到这个品牌到底代表什么。

　　产经网：这次的活动为什么要叫“启释录”？感觉有点古典意蕴和宗教感。

　　戴雷：“启释录”的内涵源于圣经中的“启示录”一词，原意为旧世界的终结、新纪元的开始。万人盛典以此为主题寓意着英菲尼迪正在开启一个全新的纪元。“示”变更为“释”，则喻示英菲尼迪将在全新品牌篇章中释放无限潜能。就是从这一天开始，所以我们觉得这个主题很合适。

　　用户体验提升还有很大空间

　　产经网：在中国豪华车市场里，英菲尼迪虽然在销量处于二线，但其品牌个性非常强烈，您怎么评价自己和竞争对手之间的差异？

　　戴雷：这个我很难评价，我觉得每个公司必须有自己的文化，第一，我们走自己的路线，不想复制或模仿其他人的，当然这有时候很难，但是你必须走自己的路线；同时你应该尊重所有的对手，并向他们学习。

　　我一直跟我的团队说，我们要创新，但对手有哪些方面做得很好，我们要学习，这个学习并不是抄袭或模仿。现在我们对标的是德系三个品牌ABB，并不是说短时间之内要在销量方面超越它们，但是我希望在品牌的美誉度、认知度上能比肩德系，真正赢得年轻心态高端消费者的信赖。

　　我觉得我们和竞争对手相比品牌的差异化还是很强的。其实我们一直有一个优势，可能很多人没有意识到，因为过去英菲尼迪的规模不是很大。但其实在服务方面有非常强的传统优势，比如“致情致盛，完美体验”的服务理念，我们会继续利用这个优势。

　　很多人都不知道英菲尼迪每辆车都享受四年或十万公里免费保养，现在很多人开始意识到用车的成本问题，其实和德系品牌相比我们的平均优势是三万块钱，这是非常关键的。所以服务方面已经有一个优势，我们要继续强化。

　　经销商网络今年也是一个主题，我们会进一步扩大网络，2013年是60多个网点，今年要再增加20个，达到80多家网点。我们会以提高质量为主，真正地给客户提供非常非常好的服务，不管是销售环节还是售后环节，这些我觉得我们可以做的很好。

　　其实英菲尼迪的全球管理团队很有趣，在香港的总部的人来自十几个不同国家，虽然英菲尼迪有二十多年的历史，但是现在这个团队给人的感觉像一家新成立的公司一样。比如有一位新来的全球市场营销副总裁Vincent Gillet，他之前不是做汽车行业，而是奢侈品和酒店业。

　　我和他交流过，和一些五星级酒店或者奢侈品牌相比，在用户体验方面我觉得汽车行业还是有差距，我相信在真正的用户体验和零售方面，比如潜在客户或者车主到店的服务方面还有很大提升空间，这是我们可以超越其他人的机会，所以我们会把它当做一个战略性的主题。