忙碌的2013：把每一步踩实

　　2012年9月，付强初入沃尔沃。这一年沃尔沃在华仅推出一款新车型V60，全年销售额下滑了将近11%。2013年，付强让这个数字变为正增长40%左右，超出豪华车整体市场平均增幅一倍多。

　　在我们媒体人的眼中，付强和沃尔沃的2013年，节奏之快，速度之疾，都是这一品牌历史上不曾有过的。

　　年初，雾霾成为了令人头疼的关键词，沃尔沃抓住这个机会，“清洁驾驶舱”的概念顺势推出。李书福一句“关上车门是北欧,打开车门是北京”更是让环保健康的品牌理念深入人心；接下来“儿童安全健康日”的推出，又对“安全” 这一品牌理念进行了较之以往更具体、更形象的传播推广。

　　8月，伴随着新款60系列产品的推出，沃尔沃提出了“LEAVE THE WORLD BEHIND”口号，将品牌传播延伸为倡导一种积极的生活态度。同时对于目标受众群也有了清晰的定位。“这群人更关注家庭，关注自身健康，富有社会责任，有深厚的底蕴，低调内敛,有着健康阳光的生活态度。”

　　这群人就是付强口中的“知识精英”，在他看来，找准了目标群体，也就使得沃尔沃的品牌传播能更加精准到位。“今年最大的一个变化，就是沃尔沃开始真正把想要说的话说给对的人听，而不仅仅是自说自话。”付强说。

　　品牌的传播伴随着的是六款新车的陆续上市，以及国产布局的正式获批，这一布局包括在大庆的整车制造基地，张家口的发动机制造基地，上海的中国研发基地，以及成都的整车制造基地。

　　随后的10月31日，沃尔沃在北京发布未来渠道战略，并与首批10家战略合作伙伴签署合作协议。付强从上任伊始便着手布局的渠道大戏终于鸣锣开唱。发布会上付强的发言更像是一个研究汽车销售体系的学者，他用简洁的PPT将中国汽车流通领域的困境与解决之道娓娓道来。

　　12月13日，沃尔沃首款国产车型S60L将正式上市。在那之后，沃尔沃“忙碌的2013”才真正划上尾声。而即将开始的，将是国产之后的全新沃尔沃时代。

　　“今年我们算是交了一份比较合格的答卷。”付强总结说，“新产品方面对于今年销售的贡献还是蛮大的，但渠道上并没有给销量带来多少贡献，甚至有一些负影响，今年渠道层面发生的变化都是化学的，不是物理的。”渠道带来的更大增量，未来才看得到。

　　付强需要是更多的空间和更大的耐心。因为成功从来不是一蹴而就的，更没有捷径。