我的同事闫恭亮在上一篇文章中对高尔夫 7、福克斯 、英朗以及科鲁兹掀背版这四款紧凑型车在外观和配置方面进行了详细的解读，今天第三期的内容我们为大家奉上这四款车的空间对比。

　　紧凑型车一般都会是家庭或者个人的第一辆车，经常会担当一名多面手角色，因此车内的乘坐空间、舒适度以及后备箱的储物能力也显得至关重要。受车身尺寸和价格的限制，紧凑型车的内部乘坐空间有限，乘坐舒适与否主要取决于座椅是否舒适贴身以及前后排空间分配是否合理；不同车型的后备箱的储物空间往往也会根据车身的造有所不同，今天的四位主角基本可以算作紧凑掀背轿车的典型代表，下面我们就用最直观的实测的方式来看看这四款车的表现。

　　对比方式：

　　●乘坐空间：我们让同一名编辑坐入每台车的前/后排座椅，将前排座椅调整到合适的位置，之后测量每一台车的头部、腿部空间，并会根据我们事先规定好的评分标准进行打分；

　　●乘坐舒适度：由一名编辑对每一款车的前后座椅进行乘坐体验，对包裹性、软硬程度进行主观评判，同时也会对前后扶手舒适度进行体验；（注：由于每个人体形不同，前排座椅的包裹性好坏评价为这四款车的横向对比，并不代表每个人的感受。）

　　●人性化储物空间：这项对比我们会按照储物空间的数量和大小进行打分，得分多者在车内储物能力方面更出色；

　　●后备箱空间：首先我们会对这三款车的后备箱实际尺寸进行测量，得出的具体数值可以让大家更直观地对四款车有一个量化概念，之后我们会用事先准备好的道具进行实战模拟，尽可能地对现实生活场景进行还原。

　　在对规则简单了解之后，我们就开始进行对比吧。

　　Round 1.乘坐空间对比：

　　评分标准如下：

　　前排头部空间-超过1拳3分，不足1拳2分，2指以下1分，顶头0分；

　　后排头部空间-超过1拳3分，不足1拳2分，2指以下1分，顶头0分；

　　后排腿部空间-1拳3指以上4分，超过1拳不足1拳3指3分，不足1拳1分，2指以下/顶腿0分；

　　后排中间座位空间-地板中央凸起较小/平整（基本不影响乘坐舒适性）2分，有凸起较小1分，有较大凸起0分。

　　两厢紧凑级车横评

　　两厢紧凑级车横评

　　两厢紧凑级车横评

　　两厢紧凑级车横评

　　来自上海通用的两位选手在此轮比拼中表现相似并且也是最出色的，腿部空间比高尔夫和福克斯大出不少；高尔夫7的外观造型最为方正，也因此其头部空间在四车中最突出，前后一拳的表现可圈可点；在第二期内容中风光无限的新福克斯在乘坐空间环节上败下阵来，无论是前排头部空间还是后排腿部空间在四车中均排在最后一名。

　　两厢紧凑级车横评

　　两厢紧凑级车横评

　　对于一款家用车，第二排挤上三个人是常有的事儿，后排中间乘客的乘坐舒适性也同样非常重要。中间乘客的舒适度主要取决于坐垫中央和靠背的软硬和地板中间的鼓包大小。四车中英朗和科鲁兹的地板鼓包最小，但也有一定的隆起，勉强可以将脚塞下；福克斯的鼓包隆起稍高，前排扶手箱位置有些靠后，留给脚的空间就不多了；高尔夫6 之前的后地板大鼓包就被很多人诟病，而新款高7依旧如此，中间乘客只能将脚放在鼓包两侧。