在上一期的以“貌”取人环节，从投票结果中可以清楚的看到，新福克斯的外形要更受大家所喜欢。而今天第二期的文章中，我们将着重对比一下这四辆车的内饰细节，比如用料做工和便利性化设计等，看看这些小细节上谁做的更好。

　　跟上一期一样，在内饰细节方面我们同样会列出一个对比清单，然后根据各自的表现情况逐项为四辆车打分。并且本次测试中我们还使用上了新的测试工具——邵氏橡胶硬度计，用它来测量到底谁的中控材质更软，稍后将为大家详细解读。

　　第二回合比赛开始，请参赛选手入场

　　四辆车在内饰设计上有着很大的差异，即使是英朗XT和科鲁兹掀背车这两兄弟也同样有很大的不同。前者的环抱式中控台在蓝色背光的映衬下极具现代感，而后者则运用了大量的绒布内饰，给人更加放松的感受。

　　相比之下高尔夫7和新福克斯的内饰则属于比较惹眼的类型，尤其新福克斯的红色装饰面板更是给人浓郁的驾驶激情，并且不得不说的是，新福克斯的内饰做工相比老款有着极大的改善。而高尔夫7同样不甘平庸，在烤漆内饰的装扮下甚至给人一种奥迪车型的氛围感，同样受人欢迎。

　　ROUND2 Fight！

　　项目一：中控台材质及软硬程度

　　评分标准：大面积软2分，有软有硬1分，都硬0分

　　测试工具：邵氏橡胶硬度计A型

　　邵氏橡胶硬度计是专门测量中低硬度塑料、各类橡胶、多元脂、皮革、蜡等物质硬度的测试工具，我们所使用的属于A型，应用条件为硬度90度以下，数值越低代表材料越软。从下面的图片中大家就能看出，对于硬塑料这种材质来说，指针已经直接超过90度，故不进行数据采集，只做展示，而对于中控台软性材质来说，用它我们就能直观的看到到底谁的要更软一些。

　　4辆车中高尔夫7和福克斯都在仪表盘面板和中控台面板上使用了大面积的软性材料，手感细腻，并且通过邵氏橡胶硬度计的测量，高尔夫的皮质在软性程度上的表现要比新福克斯更好一些。

　　排在第三名的应该是英朗XT，虽然仪表盘面板上使用的是硬塑料材质，但是中控台上依然覆盖了大面积的软性材料，所以表现也比较不错。而科鲁兹由于售价就要比其他三款车都低，因此反应在内饰上就是仪表盘和中控台全部为硬塑料材质，本轮略逊一些。