自从北京发布了购车摇号政策后，没有购车意向的人加入了摇号大军，有购车意向的人增加了预算，希望购车做到一步到位，在国内的消费市场中，15万元是一个十分尴尬的价位，这个价位可挑选的车型实在太多，不但能够买到一款品质不错的紧凑级车型，甚至还能够买到入门的中级车，很多人为此犹豫不决，今天笔者带来了几款在市场上销量不错的车型，分别是C4L 1.6T自动劲享型、K5 2.0AT GL、凌派1.8自动旗舰版和速腾 14 TSI自动时尚型。　　

　　由上表可以看出，15万上下这个价格可选的紧凑级车型中，车身尺寸差别不大，而K5作为B级车在长、宽和轴距上有着先天的优势。

　　C4L 1.6T自动劲享型

　　雪铁龙C4L

　　C4L作为雪铁龙年度的重点车型，全新设计的外观更显年轻、运动。值得一提的是，雪铁龙C4L的轴距达到了2710mm，超过了大多数同级别车型这一数据甚至直逼B级车。雪铁龙家族式的前脸被运用在C4L身上，宽大的镀铬装饰条与车标融为一体，看起来颇显大气，发动机盖上两条肌肉感十足的线条给人以力量感。大灯的设计相对简单，全系并没有采用透镜的设计，而是采用了传统的卤素光源，不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性，保证了夜间行车的安全。

　　雪铁龙C4L

　　全黑的内饰设计十分符合C4L运动车型的定位，碳纤维搭配银色涂装的外环设计非常前卫。真皮包裹的的方向盘握感略显厚重，全新设计得多功能控制按键摆脱了以往密密麻麻的排列，上手更加容易。不得不提的是雪铁龙的方向盘终于用回了传统的整体旋转方式，之前只有外圈旋转中央不动的方向盘国内消费者的确不太适应，另外喇叭也用回了中间按键式，看来厂家为了迎合国内消费者也做了不少的努力。

　　雪铁龙C4L

　　雪铁龙C4L

　　双涡管单涡轮的1.6T涡轮增压发动机，采用缸内直喷和连续可变气门正时技术，在6000转时就可以达到120千瓦的最大功率，在1400转到4000转之间可以持续输出最大240牛米的扭矩。轻点油门，发动机的转速瞬间提升至1000转以上，随着动力源源不断的输出推背感随之而来。来自爱信的6速手自一体变速箱平顺性不错，并带有运动模式和雪地模式。普通模式下，变速箱卖力的工作使你几乎很难察觉到换挡冲击。