“开着辆霸气的车拉着一家老小来一次说走就走的旅行”、“坐着宽敞舒服,省油好开,假期还能回乡下娘家拉土特产回来”。以上这两种行为可以看作是许多国人买车基本诉求,于是符合条件的自然是SUV。这种城市多功能车的在当下的热度已不言自明,它在价格、类型、尺寸等方面都有着非常丰富的选择。在各位看官挑花眼之前,这次我们再推荐四款“特殊身份”的城市SUV。
●为什么要推荐这个价位的进口SUV?
20-25万左右是合资城市SUV的主战区,但仍然有几款进口SUV凭借排量税不高的好处,“乱入”到这个价位区间里来。一般来说,纯进口SUV的优势在于:既有合资车的价格,又拥有与海外同步的品质,尽管保养会略贵,但前两条优点对于相当一部分准车主来说是有心理优势的。所以根据以上条件,我们此次推荐的是三菱新欧蓝德、Jeep指南者、斯巴鲁森林人以及起亚索兰托。
推荐车型一览 | |
车型 | 指导价 |
三菱欧蓝德 | 22.98-34.48万 |
Jeep指南者 | 22.19-28.19万 |
斯巴鲁森林人 | 22.98-36.98万 |
起亚索兰托 | 23.48-30.86万 |
●三菱欧蓝德
官方售价:22.98-34.48万
在国内,欧蓝德是个很有“历史”的城市SUV。早在2004年,第一代欧蓝德就以“全时全能轿车”的名号在北汽生产,虽然生命周期比较短暂,但我们现在还能偶尔在街头看到它。第二代欧蓝德EX应该是我们最熟悉的一代,它的运动味十足的风格以及前期“布雷脸”的造型让人留下很深的印象。而如今的新欧蓝德一改之前的个性,转而老老实实地走起了家用路线。
●为啥推荐TA? 省油的居家七座SUV
欧蓝德有五座和七座两种版本,后者算上优惠后差不多也就是25万元左右起步。它4.6米的车长,2.67米的轴距算不上多大,第三排座椅看上去不大,但经过实际乘坐之后,它还是可以胜任短途满载的需求。
在我们前一阵的11款20万级别SUV大比拼中,欧蓝德以平均6.4L/100km的油耗“勇夺”第二,在CVT变速箱车型里排名第一。(点此进入越野时代6油耗对比)在实际驾驶中,欧蓝德的确是走轻快路线,它的变速箱匹配做得相当不错,急加速时足够凌厉,缓开时又能聪明地理解驾驶者的意图,充分展现了CVT的特性。
综合油耗测试成绩 | ||||||
车型 |
行驶里程(KM) |
加油量(L) |
实测综合油耗 |
行车电脑油耗值 |
油耗差值 | |
CX-5 |
136 |
7.89 |
5.8 |
6.4 |
0.8 | |
欧蓝德 |
8.71 |
6.4 |
6.7 |
0.3 | ||
汉兰达 |
9.2 |
6.76 |
6.8 |
0.04 | ||
RAV4 |
9.76 |
7.17 |
6.9 |
-0.27 | ||
奇骏 |
9.94 |
7.3 |
7.7 |
0.4 | ||
CR-V |
9.98 |
7.34 |
7.8 |
0.46 | ||
翼虎 |
11.23 |
8.26 |
7.9 |
-0.36 | ||
11.52 |
8.47 |
9.0 |
0.53 | |||
菲跃 |
12.55 |
9.23 |
9.0 |
-0.23 | ||
大7SUV |
14.6 |
10.74 |
11 |
0.26 |
外观/内饰:全方位变化
在去年底的东京车展上,三菱汽车正式亮相了旗下PX-MiEV II插电式混合动力概念车,而全新欧蓝德就是借鉴了概念车上的绝大部分设计语言。
在替换掉老款车型上那种犀利的嘴脸,全新欧蓝德的前脸整体给人感觉更加的具有亲和力,也就更能被大众所接受。极具现代感的设计也能打动一部分年轻的消费者去选择它。
从车身侧面看出,新车在轮廓上的改动是比较大的,显得更为厚重。最明显的变化在于D柱车窗轮廓的设计,这种设计在目前的SUV市场上来看属比较主流,这样从车顶到后车窗的过渡也变得平滑自然了许多,尾箱的面积必然有所增长,增大的车窗也让第三排乘座的乘客有了更好的视野空间。
新款尾灯相比老款看起来也要时尚许多,加入的晶钻设计非常精致,尾灯在夜晚时的辨识度也有所提高。
说到新车内饰的设计那绝对是革命性的变化,似乎给人一种德系车的感觉。首先中控台上虽然没有采用环绕的设计,但方向盘左侧空调出风口和右侧中控区向驾驶员倾斜,且造型独特并且按键布局清晰,上手极为容易。
空间/动力:均属于平均标准
新欧蓝德的座椅只有主驾才有六向电动调节,高低配都是一样。座椅的填充物很厚,但并非纯舒适化取向,支撑性还是不错的。
身高170cm,体格偏瘦的模特,在欧蓝德车内均能获得很优秀的空间,符合这个级别SUV的标准。
动力系统方面,全新欧蓝德共配备了两款发动机,分别为2.0L和2.4L四缸自然吸气发动机。相比老款车型,新车取消了3.0L排量车型,并且2.0L动力参数较老款的功率上有小幅提升。
编辑小结:相比以往的风格,新欧蓝德的变化可谓是翻天覆地,也许有些人可能无法接受新定位之后的造型,但不可否认它在家用化方面的转变可以说是相当彻底。除开省油和空间上的优势外,它的悬挂、CVT变速箱的智能平顺度方面都做得非常地舒适,再结合一定优惠力度的话,诚然是台居家利器。
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