今天的主题，嗯……依然是两位宿敌，一个是目前如日中天的第七代高尔夫 ，另一位则是家喻户晓的福克斯。他们绝对算的上是该级别的灵魂人物，所以本次对比将会是面面俱到，主题并不只有热血青年关注的性能，更有成家立业男士考虑的实用性。

　　由于笔者在YY这篇文章之时，第七代高尔夫并未上市，所以此次对比采用的1.4TSI高功率顶配版的价格暂时无从得知，而福克斯则是2.0L AT豪华运动型，售价为16.29万，但根据第六代高尔夫的售价推断，此次采用的第七代高尔夫车型的售价必将会超过福克斯2.0L AT豪华运动型，具体超出多少呢……大伙自个YY吧。

　　● 三个问题，我们帮你解读高尔夫与福克斯

　　高尔夫与福克斯在入门钢炮级别中，都算的上是最具代表的作品，为更好让大伙更了解这两部车，我们选择了三个最为重点的问题进行提前解答。当然如果你想更全面了解高尔夫与福克斯，文章后面还为大家奉上了超详细的评测试驾内容。

　　● Question 1：高尔夫和福克斯谁更好玩？

　　答：首先从动力总成方面来说，高尔夫具备1.4升涡轮增压发动机，而福克斯则是2.0升自然吸气发动机，两者之间的数据更是能看出高尔夫要出色一些，而且作为涡轮发动机，后期可玩的门槛要低一些，例如刷个电脑什么的。

　　虽然高尔夫在动力方面领先，但从悬挂结构来看，高尔夫采用的是半独立式后悬挂，福克斯擦用的是多连杆独立后悬挂，无论是原厂设定还是后期升级，福克斯都要占据优势。

　　两车从驾驭的感受来看，高尔夫是属于那种稳重做派的风格，无论是底盘还是方向的调校都是中庸得恰到好处，整体来说就是平淡如水。而福克斯的驾驶感受则是非常激进，方向盘非常灵敏，底盘车身的反应也是非常迅速，稍有不足就是方向盘反馈轻了点。

　　● Question 2：高尔夫与福克斯谁更舒适？

　　答：从动力总成的平顺性来说，两车都使用了双离合变速箱，而实际使用的感受也很相似，两车在这方面并没有太大的差异。

　　但从悬挂方面来看，虽然他们的后悬挂结构不同，但决定舒适性的因素更多在于避震系统的调校，高尔夫在这方面要比福克斯更兼顾舒适性，在一些路况较差的高速公路时尤为明显。

　　● Question 3：两车谁对于家用来说更实用？

　　答：上一代高尔夫的空间和现款的福克斯差异不大，但第七代的高尔夫已经加长了轴距，所以从实用空间方面出发，高尔夫要更占据优势，经过我们实际体验，高尔夫的后排能够比福克斯多出一拳左右的腿部空间。

　　● 四项比试帮您解读高尔夫与福克斯的差异

　　与以往对比项目不同，我们并不是一开始就进行外观、内饰等常规解读，笔者进行了四个小项目来进行提前解读高尔夫与福克斯的重点差异与大伙关心的地方，当然如果你想更全面了解两车对比，文章后面还为大家奉上了超详细的评测试驾内容。

　　● 项目一：谁的后排更加宽敞舒适？

　　比试的项目中，我们选择了两名体验者来进行空间演示，身高均为180cm左右，当然除了常规的后排空间演示之外，我们还加入了儿童安全座椅环节，即是后排在安装了儿童安全座椅时，后排乘坐再两名成年乘客的空间大小。

　　177cm的体验者在正常坐姿下（驾驶位座椅已经调整到适合该位体验者身高的位置），两车的后排位置差异比较明显，高尔夫的头部拥有一拳的距离，而福克斯的头部空间则是四指左右，其中两指还是掏空了一些车顶空间节约出来的。而在腿部空间方面，高尔夫拥有一拳加四指的距离，福克斯则是只有一拳的距离。虽然高尔夫多出的四指距离不能达到质的飞跃，但长途来说真的舒适了不少。

　　而后排在安装了儿童安全座椅的时候，横向空间的差异还是比较大的，高尔夫虽然说不上宽敞，但起码不会挤得过于难受，除去儿童安全座椅后，座椅的横向空间还有90cm。在福克斯的后排，嗯……从两位好基友的表现可以看出，安装了儿童安全座椅之后就比较拥挤了，横向空间只有82cm。虽然只有8cm的差异，但这就好比在饭店多人围着一桌吃饭，旁人空出8cm的距离足以决定你这餐是否吃得舒服了。