有这样一群人，把车当做爱好，视帮别人选车为己任。他们对参数配置如数家珍，对不同车型的优缺点了若指掌；他们可以记不住日子，但不能记不住车型。没错，他们就是为车生为车死的易车编辑。但当这群每天车不离口的人给自己选车时，他们又会做出怎样的抉择呢？下面我们就来看看这些人在买车和用车中的那些悲欢离合吧。

　　Ladys and 乡亲们，易车编辑选车又与大家见面了。此次我们共集结了四台三厢B级轿车，不仅涵盖了德系、日系、美系的对决；还能看到同款车型的两代对比；新车、二手车的纠结选择；更有编辑爆料车辆的各种优缺点……闲话少叙，精彩内容即将开始。

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　　我自己的第一辆车是威姿。

　　威姿是丰田的全球化车型Vizi（也叫Echo或者Yaris）的中国版。它在天津一汽生产，挂一汽车标。最初威姿价格比较贵，制造工艺也有保证，不过卖得不好。后来国产化程度提升后，车辆的品质就下降了。

　　我的威姿是在北京姚家园国际汽车城买的。红色、AT、无天窗，成交裸车价格83000元。4S店给加装了小尾翼，由于托人找了天津一汽的朋友，最后比市场价便宜了3000。

　　威姿说实话在街上见到的真心不多。每次见到都想看看是什么人开。大家都说威姿具有改装潜质，我自己没有实操过。孙燕姿是当年这款车的代言人，不过说实话真心代言效果不佳。这么多年过去了，还有人把“威姿”跟化妆品“薇姿”搞混。

　　2010年，我就开始考虑买我的第二辆车。最初我考虑买大众CC。理由是长得好看。没有选的原因是奔驰C降价了。开个奔驰更有“面”。于是就选了C180——著名的乞丐奔驰。C180的裸车成交价格是25.5万。当时号称史上最便宜奔驰C。不过后来奔驰C又降价了……

　　3年前奔驰C和宝马3系之间也有很多人纠结。实话实说，没有加长的318和C180竞争起来是很吃力的。奔驰C180是1.6机械增压的发动机，而宝马318是自然吸气的2.0引擎。俩车都没什么劲，只不过318更没劲一些。奔驰C180的悬架设定让这款车更舒适一些，318开着更累。时速达到100公里后，C180已经感觉到方向盘的指向与行驶轨迹不像低速时那么精准了，而318依然非常精准。

    配置

　　318有倒车雷达，但C180没有；所以我觉得318就是女孩开得车，C180略女汉子一些。C180有自动大灯，318没有。自动大灯是很好的配置。C180的灯泡坏过几次，不过由于用的是卤素大灯不是氙气大灯，所以换灯泡很便宜。C180有蓝牙功能，而318没有，这点很让人费解。318的内饰材质比较差，C180的材质感觉好些，但装配工艺比较差。