《经典车》每届车展上，那些经典老车往往都是除了炫目的新产品之外最能吸引观者眼球的部分，而深谙此道又不乏历史的品牌们也总会带来与新品相关的经典老车以供展示。这次的广州车展上，我就发现了比较有意思的几款车型，从年代来看，都属于60和70后，下面就按照诞生顺序为大家展示它们各自的看点和故事。

　　来之不易的第二名

　　这是一台在历时3年之久的漫长而纠结的世纪之车（COTC）评选中最终名列第二名的车型，位列第一的是福特T型车，而排在它后面的依次是雪铁龙DS、大众甲壳虫和保时捷911。而这就是一台MINI。

　　首先把时间拨回上世纪60年代，经典MINI从诞生之日起就投入了拉力比赛——在新车上市仅6个月之际，就有至少6辆MINI参加了当年的蒙特卡洛拉力赛——这项在欧洲最重要、最具挑战性的拉力赛事。在John Cooper的调校之下，这款小车渐渐显露出惊人的实力，并成为最受追捧的“平民赛车”。经典MINI最著名的战绩是上世纪60年代，分别在1964年、1965年和1967年获得了蒙特卡洛拉力赛总冠军。这不仅是经典MINI的成功，更标志着一种赛车风格的诞生--小型车在赛道上以灵活的表现和快速的反应甩开对手，赢得胜利。

　　值得一提的是，在本次车展上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格先生还宣布，MINI中国将赞助中国赛车手周勇出征2014年达喀尔汽车拉力赛。他将加入已经连续两年在达喀尔拉力赛中夺冠的Monster Energy X-raid车队，驾驶一辆车号为319的MINI ALL4 Racing赛车参赛。