一汽大众CC

　　官方指导价：25.18～34.98万元

　　CC上市时是号称“大众史上最美车型”，这款有一点挑战大众家族气质设计风格的车型对喜欢德系稳重感消费者极具杀伤力。说到CC的个性，很大程度上得益于它4门轿跑的车型设计，这在同级别车型中绝无仅有，显得分外抢眼。

　　扁平的车头、扁平的车灯以及扁平的进气格栅让大众CC 更具攻击性，大胆运用圆润、流线的线条，将跑车的元素巧妙融合，而两侧向外突出的保险杠则是运动型车的标志性特点。无框车门也是个性帅气的配置，这种车门一般只在豪华跑车上才能找到。从侧面看修长的车身、上扬的腰线以及大溜背的收尾，俨然是一副Coupe轿跑的模样。

　　2012款 一汽-大众CC 3.0FSI V6

　　2012款 一汽-大众CC 3.0FSI V6

　　2012款 一汽-大众CC 3.0FSI V6

　　仪表台经过重新设计，在中央空调出风口下方增加了一个电子模拟时钟，另外中控台面板也换用视觉效果更高级的拉丝铝饰板。不过这一改动导致原来CC中控台上两个小抽屉被取消了，实用性多多少少有点缩水，不过换来的是整体感更强的车内氛围，同时高级感也有所提升。

　　随着中控台整体移植新迈腾的手术，仪表也悄然升级，布局并没有变化，典型的大众风格。不过之前那个朴素的黑白液晶屏升级为彩色屏幕了，分辨率也比较高，图像看着挺细腻，这让各种功能显示更直接，看着也更舒服了，这多少让其高昂的身价有点说服力了。

　　2012款 一汽-大众CC 3.0FSI V6

　　2012款 一汽-大众CC 3.0FSI V6

　　2012款 一汽-大众CC 3.0FSI V6

　　2012款 一汽-大众CC 3.0FSI V6

　　一汽-大众CC目前有1.8L、2.0L、3.0L三个排量的车型，其中1.8和2.0都为涡轮增压发动机，而新上的3.0L V6自然吸气发动机在这里面无疑有着最为强悍的表现。虽然在实际体验上没有感受到与2.0T发动机明显的差距，但动力输出更加线性的自然吸气发动机，能够让驾驶者更好的控制车辆。

　　这台3.0 V6发动机在CC上可以提供184千瓦/6300rpm的最大功率，峰值扭矩也达到310牛米/3300rpm，与它匹配的也是我们非常熟悉的6速双离合变速器。

　　2012款 一汽-大众CC 3.0FSI V6

　　2012款 一汽-大众CC 3.0FSI V6

　　编辑点评：

　　这是一款有很高行走素质，同时内部设施豪华、配置丰富的轿跑车，所传递出的质感、优雅和性能都达到更高的层次，骨子里有着高级豪华的氛围，驾驶质感也在大众系列中排名前列。