玛莎拉蒂 Khamsin的后部尤其引人注目。宽大的玻璃车尾以及悬浮设计的尾灯构成了这款车型的标志元素。以至于让人怀疑这款V8跑车是不是一个玩具？

　　无法相信，兰博基尼Countach和玛莎拉蒂Khamsin竟然出自同一个设计师：Marcello Gandini。此外，这两款Bertone超跑几乎在同一时间开始生产，Countach始于1974年，Khamsin始于1973年。这两款车的区别就像是漫画人物浩克与蜘蛛侠一样大。

    Marcello Gandini永不落伍的玛莎拉蒂楔形设计

　　Gandini受玛莎拉蒂委托，设计了一个相对简洁、永恒的动感楔形结构。前脸扁平、向前收窄，肩部的线条向上抬升。精美设计的斜背式车顶为乘员提供了较大的空间。车顶和车身结合的部位构成了车尾，形成了一种棱角分明的车尾效果。

　　蓝旗亚Stratos和兰博基尼Urraco(这两款车均为Gandini的作品)同样采用了玛莎拉蒂Khamsin的风格。但Khamsin搭载了一台强劲的双凸轮轴V8前置发动机，而Urraco(V8)和Stratos(V6)在相对更小的车辆上采用了后置发动机设计。为了使Khamsin的特殊楔形结构与玛莎拉蒂的制造标准相符，必须进行部分设计更改，实际上却比玻璃车尾吸引了更多的关注。