整车防护之后防护结构

　　奔驰C260得分：7分

　　宝马320Li得分：7分

　　奥迪A4L得分：7分

　　奔驰C260后保险杠结构由保险杠外皮以及带吸能盒金属杠铁组成。保险杠铁以及吸能盒为钢制材料。保险杠铁设计为帽形结构，吸能盒边缘设计引导溃缩槽，并且与白车身后纵梁采用法兰盘结构相连。倒车雷达电缆进行全程防护。

　　宝马320Li后保险杠结构由保险杠外皮以及带吸能盒金属杠铁组成。保险杠铁以及吸能盒为钢制材料。保险杠铁设计为中间宽两边窄的W异型结构，吸能盒边缘设计引导溃缩槽。保险杠最外延部分突出后备箱。吸能盒与白车身后纵梁相连。倒车雷达电缆使用电工胶布全程防护。

　　奥迪A4L后保险杠结构由保险杠外皮以及带吸能盒金属杠铁组成，倒车雷达集成在保险杠外皮内侧。保险杠为钢质材料，断面成工字形状，横向防护约占后车身宽度的70%，保险杠铁垂直地面距离为490mm。吸能盒采用田子形状铝合金材质，吸能盒插入后纵梁内，从后纵梁下方可以清楚的看到空腔注蜡工艺。

　　编辑小节：三车后防护结构均由保险杠外皮以及带吸能盒金属杠铁组成，宝马320Li保险杠铁设计为中间宽两边窄的W异型结构，奔驰C260保险杠铁设计为帽形结构，奥迪A4L断面成工字形状。金属保险杠材质均为钢制材料。三车吸能盒设计风格有所不同， 宝马320Li和奔驰C260吸能盒材质为钢制，并有引导溃缩设计。奥迪A4L吸能盒为铝合金材料，超长的吸能盒嵌入后纵梁内侧。整体来说，三款车在后防护设计方面都很不错。

　　整车防护之翼子板结构

　　奔驰C260得分：9分

　　宝马320Li得分：4分

　　奥迪A4L得分：4分

　　宝马320Li和奥迪A4L翼子板采用厚度为0.8毫米钢板，宝马320Li翼子板内侧没有填充传统隔音材质，奥迪A4L翼子板内侧贴合非金属隔音板。奔驰C260翼子板虽为金属板，但材质选用了重量比钢质材料更轻的铝合金。

　　奔驰C260翼子板

　　宝马320Li翼子板

　　奥迪A4L翼子板