乘坐空间上，1802毫米高度的新大切诺基完全没有压力，身高1.75米的体验者坐入其中后，头部空间拥有超过一拳的距离。之前我们提到了，新大切诺基的轴距达到了2915毫米，保证前排座椅不变的情况下，体验者坐入后排后，腿部空间拥有超过两拳的距离，头部空间不变。出色的坐乘空间给予驾驶者与乘客非常不错的舒适感受。

　　储物格的数量上，新大切诺基的储物格设计较为的人性化，前排扶手的水杯架，中控台下方的储物格以及手套箱的深度表现都非常不错。

　　后备箱带有尾门电动关闭功能，而且地板非常平整，后排座椅也支持按比例放倒，对于空间上的一切要求，新大切诺基的表现都达到了百万级SUV的水平。

　　相比之下，凯迪拉克SRX的前排座椅带有通风功能，所以舒适性上要比新大切诺基更加周到一些，其他的座椅配置上，则跟新大切诺基3.0L车型完全相同，座椅记忆和前排座椅电动调节一样不少。

　　后备箱的储物空间上，其容积达到了827升，并且地板空间十分的规整，放置较大的物品时也没问题。后排的座椅同样可以按照比例放倒，灵活的方式对于全家出游来说显得尤为重要。凯迪拉克SRX 3.0L旗舰型也有配备电动尾门功能，便利性上不属给新大切诺基。

　　两车的空间对比上，新大切诺基得益于较高的车身结构，乘坐空间和储物空间上都比凯迪拉克SRX要稍强一些。不过，单就这个价位甚至以上的车型来说，空间问题基本上都称不上是问题，关键就看谁对于空间利用的更加出色。两车的对比表现来看，新大切诺基的后备箱储物空间稍占优势。