从国内家用车市场的销量成绩上看，紧凑级轿车单月销量超过一万台的就有二十几款车型，远远超过中级轿车和SUV车型。这一类车型拥有价格低廉实惠、能够满足三口之家使用的特点，因此成为不少家庭用户最适合的选择。正是因为这样，紧凑级轿车也就顺理成章的成为了家用车的最典型代言人。

    我们今天介绍的主角，就是这样一位热销家用轿车的两厢掀背版车型——科鲁兹掀背。其实，科鲁兹要推出掀背版的消息已经持续了很长时间了，作为一款造型年轻动感的家用轿车，科鲁兹推出掀背版车型绝对要比其他对手更加迫切，这种掀背式的造型明显要比三厢版本更能体现时尚运动化的潮流风向。

    科鲁兹掀背版拥有三个车款，其中1.6L自然吸气的两款，分别是一个手动挡一个自动挡，官方指导价分别为11.59万元、13.39万元。1.6T涡轮增压发动机仅提供一个车款，官方指导价为14.99万元。

    与大多数三厢、两厢版车型一样，科鲁兹掀背的出现并没有带来特别本质的变化，因此它的定位也并没有发生变化，与三厢版本的车型保持一致，都是典型的紧凑级家用轿车。如果再进一步细分的话，科鲁兹在造型设计上要比大众系列的速腾、宝来、朗逸更加个性前卫，属于与福克斯、英朗这一类车型相同的年轻化定位。从科鲁兹优秀的销售成绩来看，国内消费者对于这种细节犀利、内饰个性前卫的设计还是非常认可的。

    从车身尺寸上看，科鲁兹2685mm的轴距数据还是不错的，目前在紧凑级家用车市场，2700mm是一个比较出色的数据，算是此类车型中比较大的，科鲁兹距离这个数据已经很近了，相比朗行的2610mm更是超出了一大截，可见在车身数据上还是有一定优势的。

    与大多数同一系列不同车体形式的车型一样，科鲁兹掀背与三厢版本的科鲁兹在造型设计上的差别，仅限于尾厢以及附属细节的不同，前脸以及大灯、雾灯等前部细节二者都毫无悬念的保持一致。

    对于科鲁兹的外形设计，市面上拥有两种不同的声音，当然，这两种不同的声音主要是来自于年龄的差距。编辑的一位朋友刚刚结婚，想要购买一台紧凑级家用车时，就看中了独具美式活力的科鲁兹，在他们夫妇看来，科鲁兹的形象足够年轻，也很与众不同，是彰显个性不错的选择。

    我们今天测试的科鲁兹掀背版，在前脸设计方面与三厢版本保持一致，也就是说，在外观设计的环节，并不存在与三厢版本不同的结果，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人则十分排斥。所以，我们在介绍外观设计的部分，更重要的是围绕着尾部的变化进行的，下面我们就一起看看，掀背版车型的尾部设计。

    与大众朗行不同的是，科鲁兹掀背版的尾部线条采用更加流畅动感的设计风格，而朗行的则是采用平直的车顶与尾部衔接，看上去更加接近旅行轿车。这样的尾厢风格差异，主要是由于两款车不同的定位所导致的。科鲁兹动感、时尚、前卫，因此拥有极富运动气息的尾厢设计以及下沉、流畅的车顶，才是最为合适的。