中华H220全系搭载了一台1.5升发动机，这台发动机是由华晨汽车自主研发的，应用了VVT可变气门正时技术。这台发动机可以输出77千瓦/105马力的最大功率，扭矩峰值为143牛米，对于家用小车来说动力是足够日常使用了。

    与发动机匹配是一台5速手动变速箱和一台6速AMT变速箱，而我们试驾的这款车配备了AMT变速箱。AMT变速箱的优势是成本低，应用于家用小车上，可以满足人们对自动挡车型的需求的同时，获得更好的性价比。不过AMT变速箱的不足也比较明显，这也在试驾过程中显露无遗。

    对于笔者这样的大块头来说，如果一辆小型车让我坐进去并不感觉憋屈，我就对这款车的好感倍升，而中华H220就是这样的小型车。与此同时，H220的底盘调校也比较紧凑，开起来能够感受到小车带来的轻松感，同时并没有很飘的感觉，总体感受比较顺手，也比较惬意，这对于家用车来说就已经足够了。

    方向盘的转向略显生涩，在低速行驶时会显得有些沉重，但是到了中高速行驶时指向性处于合理的范围内，这对于车辆的控制有所帮助。1.5升发动机的动力比较理想，在需要加速时也能够获得不错的动力。当然这样的动力仅限于正常的超车，想要在公路上秒杀对手的就不用考虑了。

    不过AMT变速箱还是限制了发动机的发挥。当然这也是AMT的通病，目前所有配备AMT的家用小车都无法避免这个问题。换挡慢直接导致变速箱的节奏和驾驶者的意图不统一，这种换挡时机可能会影响驾驶感受。

    总结：中华H220是一款非常标准的自主两厢小车，整个车型并没有特别突出之处，但是综合水准比较高。如果要说亮点的话，那么丰富的储物空间和相对较大的乘坐空间算是H220的特色了，而这两点也是家用车非常重要的方面。所以综合来看，中华H220是一款基本满足大众需求的家用两厢车。