豪华商务车的战场无处不在，硝烟从未停止。在8月30日开始的成都国际车展上，奔驰新款E级正式上市，售价区间44.3-77.9万元，再次突破市场期待。从本月开始，车市进入了传统的“金九银十”，而奔驰E级的正式上市，无疑为本就惨烈的豪华商务车之争再添一把火。而在终端售价层面，随着豪华商务车竞争日趋白热化，配置提升、价格下探已成定局，价格“虚火”有望进一步回落，“40万”或成豪华商务车新的分水岭。

    “40万”分水岭的背后，是豪华商务车市场更多竞争对手的鱼贯而入。在整体车市进入“微增”时代的大背景下，即使是用户黏性极强的豪车市场，“一枝独秀”也绝无可能，传统德系三强“ABB”格局正愈发受到挑战。而今年上半年仅10%的市场增速，也让豪车大佬们更清楚地意识哦到，豪华商务车市场，看似如盛夏“烈火烹油、鲜花着锦”，事实上却更像午夜伦巴，舞潮汹涌、“鲶鱼”归来。

    豪车新趋势：配置提升价格下探

    中国豪车市场，历来是各大车企的兵家必争之地。全局之上，传统德系三强奥迪、宝马、奔驰同室操戈，到处弥漫着捉对厮杀的火药味；一隅之内，后起之秀全新进口克莱斯勒300C、英菲尼迪、雷克萨斯蠢蠢欲动，时刻准备逆袭上位。对这些志存高远的豪华商务车品牌而言，价格无疑是其碾杀对手的达摩克利斯之剑。

    2012年初的那场豪车价格大战还让不少人记忆犹新。今年会否重现，一直是业内关注的热点。从终端售价来看，尽管动辄10几万元的降幅已难觅踪影，但实际售价已经下探至普通百姓触手可及的40万元区间。而乘联会提供的数据显示，40万区间车型已成为奥迪、宝马、奔驰走量的主要倚靠。

    更大的触动来自消费者的切身体验。日前，工作多年的陈小姐计划买一辆40万左右的中级车，没想到现实却给了她意外的惊喜。“以前我认为豪车不会有什么优惠，甚至需要加价提车，从没想过奥迪、宝马、奔驰，甚至全新进口克莱斯勒300C的让利幅度竟然这么大！”尽管价格已经给让陈小姐格外心动，但职场历练多年的她还是选择持币观望。

    ABB：成长的烦恼 

    令陈小姐陷入观望的，除了豪华商务车飘忽不定的价格，更重要的则是在传统德系三强奥迪、宝马、奔驰中陷入了“选择性困难”。“感觉豪华车正越来越年轻化，三个德系品牌的差异正变得微乎其微，我的车，当然希望与众不同，充分彰显我的个性！”陈小姐向朋友诉说着自己的困惑。

    事实上，陈小姐的困惑并非孤例。在中国市场耕耘多年的德系豪车三巨头，早已不再据守某一个细分市场，而是把触角伸向了整条产品链。而随着奥迪、宝马、奔驰销量的快速上升，消费者广为诟病的车内异味、售后跟进不及时、客服满意度下降等问题不断暴露；而在产品层面上，传统德系三强“家族脸”盛行，同质化问题日趋严重，与个性化需求日趋强烈的中国豪车市场渐行渐远。同时，德系三强ABB保有量短时间的大幅提升，又直接导致了用户尊贵感的加速流失。

    而一个更为显著的事实上，在40万豪华商务车领域，一向习惯集团作战的德系三强ABB，分化与变革已经势在难免，在不断竞争发展中，“三驾马车”很难再并驾齐驱。从上半年的销量情况来看，奥迪、宝马依然以绝对优势领跑国内豪车市场，奔驰则依旧延续了近年来的颓势，同比出现了0.5%的下滑。无论是在品牌还是销量，奔驰都有逐渐被竞争对手抛离的危险。而一个更为严酷的事实是，在被业内视为豪华商务车“黄金区间”的40万元终端线上，奔驰并没有一款足以叫板奥迪A6L、宝马525LI的拳头产品。

    豪车市场从来如逆水行舟，不进则退。豪华商务车市场看似稳固的“ABB”格局背后，一场隐变正悄然来袭。

     全新进口克莱斯勒300C的变革与机遇

    纵观当前中国40万元豪华商务车市场不难发现，尽管德系三强 ABB稳固的主导地位与其强大的产品力密不可分，但更与其多年苦心经营并获官方认可成为主流官车有很大关系。同时，多年来美系豪车的遗憾缺席也间接助推了这一格局的形成。

    面对德系豪车产品日趋同质化、缺乏独特个性的弊病，美系豪华商务车正展现出焕然一新的个性风格，为不甘“泯于众人”的个性新贵打开了体悟豪车的另一个全新视角。比如，去年进入中国市场的全新进口克莱斯勒300C，就秉承“大胆创新，自成潮流”的品牌理念，将“非同质化”的造车理念发挥到极致，为渴望彰显个性、释放激情的城市新贵们奉献了一款“不趋同自潮流”的美式豪华座驾。为这款纯美系进口的奢享座驾提供源源不竭动力的，是连续3年蝉联“全球十佳发动机”的3.6升Pentastar® V6发动机，匹配ZF 8速自动变速箱，以强劲马力表现出迥异于德系豪车的动力性格，并以超低油耗实现动力性与经济性的平衡。而荣获“全球十佳内饰”的意式奢华车舱，正是美国文化海纳百川、兼容并蓄的精神体现，为美系的“非同质化”做出注解。

    事实上，在40万豪华商务车领域，以全新进口克莱斯勒300C为代表的美系豪车异军突起并非偶然。一方面，近年来美系品牌专注于生产创新与产品研发，产品竞争力大幅提升。另一方面，随着中国新一代财富精英阶层的崛起，需求逐步多元，中国的豪车市场不断细分，无论是用户的年龄、职业、情感诉求，还是商品本身的外观、内饰、品牌内涵，都将成为细分的标准，为美系豪华商务车进入中国市场创造了难得的机会。

    “天道之数，至则反，盛则衰”，传统德系三强ABB多年来稳坐豪华商务车领域头把交椅，可谓盛极一时。然而，随着市场环境的深刻变革，“三驾马车”之一的奔驰早已风光不再，而豪华商务车价格也已下探至40万元，让消费者“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”的希冀更多了几分期待。对消费者而言更为重要的是，在40万豪华商务车领域，终于已不再是德系三强一枝独秀，全新进口克莱斯勒300C等美系豪车的加入，让他们有了更多更好的全新选择！