进入9月，新车市场回暖迹象逐渐显现。相比之下，二手车市场似乎却仍旧一番平静之象。据中山北路多家二手车商表示，截至目前，二手车市场期望中的销售旺季还未到来，近期市场内成交量波动不大，预计真正回暖仍尚需时日。

　　每年9月，向来是新车及二手车市销量最看好的时间，然而，今年的二手车市场似乎放慢脚步，旺季迟迟未到。对此，位于共和新路二手车市内的一家经纪公司销售告诉记者，目前店里比较畅销的是国Ⅳ排放的车型，这些车型由于已在达标范围内，所以无论是转入，还是转出，都比较顺利。价格相对来说，也比较稳定。

　　但由于近期新车市场降幅明显，促销力度较大，因此收车价格下压会比较明显。毕竟新车车价在贬值，二手车不可能一直维持其高价。新车降，二手车自然也会受到影响。

　　由于受到各城市限迁政策的影响，目前沪上车龄在五年以上的车辆流通受阻现象非常严重。业内人士告诉记者，由于受限城市越来越多，目前不达标的车辆大都会找中介进行外销，一来一往，利润很少，车价也被压得很低。即便有这些中介“帮忙”，买这类车的人也呈现下滑趋势，原因在于，到手后的上牌、年检等手续都要回到当地办理，来回的路费、油费、人工费等算下来要千元以上，而且后续办理起来也十分繁琐，这也是逐渐受冷的主要原因所在。

　　虽然截至目前，大部分二手车商仍会收购此类不达标车型，但价格下压的非常明显。面对这种情形，老王表示，预计到明年，这些不达标车型会越来越难卖，消费者最好尽快出手。

　　由于自去年以来，受沪牌新政影响，沪上二手车交易量下滑明显。加之限迁政策的扩大化，二手车生意是越来越难做。据一位不愿意透露姓名的二手车负责人告诉记者，由于生意难做，目前已考虑开拓其他二手车业务。

　　事实上，今年以来，沪上二手车成交量显著下滑，迫使不少二手车商纷纷开展其他业务。有些经销商或开设旧车贷款业务，或涉及做一些进口车等利润较大的旧车买卖等。

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　　称“限时过户”或有望解套

　　上周刚刚结束的拍牌，并没有给二手车市场带来多少波动。由于受到牌照等多方因素影响，目前的二手车市场与牌照的“联动效应”已经很微弱了。然而，近日从市场内部传出消息，此前实施的“二手车带牌一年内不允许过户”政策有望解套。目前有说法称，新车可以在一年内过户，但前提必须是带牌过户，否认仍然受限于此前规定。虽然此说法目前尚未被官方证实，但消息一出，对于二手车市的影响将会非常大。一位二手车商告诉记者，一旦政策实施，将会极大缓解目前流通不畅的二手车市场，一旦流通领域有所放开，二手车交易量也必会有所上升。