普利茅斯Superbird：

　　首先了解一下普利茅斯这个国内基本没人听过的品牌：克莱斯勒在1927年创造了普利茅斯商标；而在戴姆勒·奔驰与克莱斯勒在1998年结盟成戴-克集团后，由于当时巨亏的克莱斯勒时时威胁着整个集团的安全，到2001年底普利茅斯品牌正式被淘汰。从诞生到衰亡的74年间，普利茅斯品牌一直主要生产价格低于克莱斯勒和道奇的车型以抢占低价轿车市场。

　　然而对于美国人而言，“便宜”与“性能”之间从来不存在矛盾，肌肉车本身的客户群体就不是什么达官贵人；再加之普利茅斯有着克莱斯勒公司这个庞大的技术与财政后盾，要制造出一辆美式肌肉车的成本还真不高；像Barracuda及Road Runner等众多经典跑车，当年的销量也是可圈可点。

　　而我们要介绍的Superbird，其实就是普利茅斯官方针对Road Runner这款跑车的超高性能改装版本；不过即便隶属普利茅斯名下，Superbird却与“廉价”二字一点关系都没有，因为它的开发目的是为了参加NASCAR赛事。

　　楔形前鼻、夸张的尾翼、还有前轮拱上方的导流孔等超前的空力设计使普利茅斯Superbird有着辨识度极高的外表，结合7.0L V8 Hemi引擎或7.2L V8 Super Commando引擎后，则换来了1970赛季NASCAR八次分站冠军的战绩。不敢说普利茅斯Superbird是历史上最传奇的肌肉车，但其特立独行的外观、出众的性能及在赛事中耀眼的表现，都足以使之值得，也更容易成为被记住的那一位。

　　一如所料，Vin Diesel片中开着它拼直线加速时这货又抬头了……