陈复加
籍贯:广东汕头
出生年月:1984年11月
毕业院校:英国帝国理工航天工程硕士,牛津大学动物系博士
履历:威廉姆斯车队材料工程师,科学松鼠会会员,科普作家。
◎ 名词解释
F1车队材料工程师
作为结合顶尖科技的F1赛车,材料成为决定车手安全,比赛成败的关键因素。一般情况下,材料工程师属于车队的支援团队,主要围绕车体部件材料的研究与使用,不过,由于倍耐力轮胎的今年出现的隐患性问题,很多车队的材料工程师也被抽调成为轮胎性能研究员,研究轮胎的性能变化与使用。
很多时候,当人们形容F1运动时,总会不由自主地贴上如下的标签:男性、欧美人。
而在威廉姆斯车队的653名员工中,有一名来自中国的女性却“歪打正着”地成为了其中的一员。上周末的浙江杭州,她完成了中国首场F1专题讲座,她就是F1首位中国女工程师陈复加。要知道在当今F1车队中,仅有3名中国籍工程师。
生物学博士丈夫为她暖场
本次演讲的海报是一辆赛车与一个蜘蛛网,人们不禁纳闷,这两样东西间会产生怎样的联系。
不过,当你翻阅陈复加的履历,你会惊讶地发现,这位威廉姆斯车队的材料工程师在牛津大学攻读动物学博士期间,曾研究过蜘蛛丝,而她的丈夫、法裔加拿大人马克斯(Maxime Boulet-Audet)更以此为主要研究。上周日,F1专题讲座前的暖场,正是由看起来很宅、很学术,却显得挺可爱的马克斯带来的。“夫妻档”也成为那场活动的一个看点。
演讲中,陈复加也透露蜘蛛丝成就了这段姻缘。她谈道:“当时,在牛津大学读博士时,我们刚好是一个办公室,工作真的比较忙,所以每天都待在办公室里没有出去玩,时间长了也只能在实验室里找男朋友,这是我们认识的故事,后来就这样走到了一起。这个故事可以算是寂寞的实验室。”
若他们没因蜘蛛丝而步入婚姻殿堂,陈复加也许就不会去到威廉姆斯车队工作。她回忆道:“当时我要毕业了,要找个工作。由于我老公马克斯还在牛津,我势必就不能离开这里。那时候我在实验室里改我的博士论文,然后一个负责仪器的工程师来我们实验室调整仪器,在吃饭中,他告诉我他去威廉姆斯车队工作了,并说那里还在招材料工程师,听说基地在牛津市郊,就动心了。”
当陈复加拨通了她现在领导埃德·伍德的电话时,她与F1的缘也展开了。