华晨最大的优势是宝马对华晨“不设防”

　　程远　：你所说的华晨的“先进管理文化”包括什么内容？

　　祁玉民：首先是要融入国际大环境，国际上有这么多老师，要向老师学习。华晨在全球聘请了40多位大师，7位是从宝马请来的，其中高尔曼是搞了一辈子的质量管理大师，被我们聘来做首席质量官，他像一个高级大夫，两个月把我们的“病”看得清清楚楚。此外，在金杯和中华之上，我们成立一个整车事业部，原上海通用CEO高博文做事业部长，未来的J11就是在这里研发的。J11相当于金杯家族生出一个贵子，来自金杯，但高于金杯。金杯下面的车型海狮、阁瑞斯，未来都将会有一个高端品牌，这个品牌的发展是基于宝马的支持。

　　程远　：中华品牌旗下有多少车型？哪些得到宝马的技术支持？

　　祁玉民：中华现在有9个在产车型，其中中华H530和中华V5是在宝马的技术支持下完成的，发动机是华晨自己的，也很不错。

　　程远　：核心技术，比如发动机，宝马给予华晨哪些帮助？

　　祁玉民：发动机，宝马对华晨支持很大，对华晨的未来将产生重要影响。宝马把技术最先进的2.0T，欧Ⅵ标准的发动机授权给华晨生产，目前没有哪一个跨国公司会把发动机拿给中国合资伙伴生产，宝马这么做了，是唯一的一家。

　　程远　：目前国内生产的发动机达到欧Ⅵ标准的有几家？

　　祁玉民：国内自主品牌的发动机，我们是唯一达到欧Ⅵ标准的一家。宝马发动机是世界王牌产品，我们和宝马这个发动机合作项目叫“蓝天项目”，预计投资大约10亿，年产10万台，2011年2月我们开启“寻宝之路”，寻的就是这个发动机。

　　程远　：发动机工厂是华晨的？

　　祁玉民：对，是在华晨旗下绵阳的新晨动力授权生产，发动机代号为N20，宝马帮助消化全套技术，还为我们做质量和工艺流程把关，“扶上马，送一程”。这是宝马第一次在德国本土以外投产的发动机，开创了中国自主品牌与世界顶尖品牌深层次合作的先河，这种合作模式为汽车业“市场换技术”探索出一条可借鉴之路。

　　程远　：这个发动机什么时候能投产？是不是只为华晨配套？

　　祁玉民：预计明年7月1日投产，将搭载在中华、金杯两大自主品牌上，也为合资公司产品宝马X1、3系和5系配套。华晨宝马的发动机配套未来的5系，老5系的发动机给了华晨，欧Ⅵ排放标准，也很先进。

　　程远　：老5系发动机准备放在华晨哪个车型上？

　　祁玉民：准备放在华晨新开发的一款商务车上，代号叫J11，目前宝马正帮我们开发，这将是一个新的高档品牌。宝马有个团队在这里支持华晨，搞建设、搞工艺、搞质量控制。华晨学会了这些东西，技术和管理都将上一个新台阶。