自主品牌要改变单纯依靠成本取胜的盈利方式

　　程远　：华晨汽车的整体发展构架是什么样的？

　　祁玉民：华晨的整体发展构架，好比一架“飞机”，机身是中华和金杯，这是华晨发展的主体，左翼是华晨宝马，右翼是专用车。

　　程远　：华晨宝马效益情况怎样？

　　祁玉民：情况非常好，华晨宝马今年将实现20万辆销量，相比去年增幅达到40%，到年末可实现40万辆整车、40万台发动机的产能，去年利润差不多达到60亿元，税前华晨可以拿到30亿元，基本上是各占一半。

　　程远　：这30亿的资金对华晨自主品牌发展来说是很重要的。

　　祁玉民：当然很重要，华晨现在把合资公司华晨宝马赚的钱，投到发展自主品牌主体上。

　　程远 ：华晨宝马发展情况很好，其他部分，比如“右翼”专用车情况怎样，外界不太了解。

　　祁玉民：我们在大连、上海、铁岭、沈阳、常州和鹤壁共有5个专用车基地，这些基地都有不同分工：铁岭专做工程车；沈阳以面包车为主；连做替代进口的高端专用车，军用、警用、消防、医疗救护、机场摆渡、环保、高级商务等；常州主要做中重卡，工程车，鹤壁做冷藏车；上海主要是高级商务车、高级医疗救护车，用奔驰和丰田底盘，里面装配车联网、视频、电话，同时还生产出口重卡、环保车、机场的摆渡车等。

　　程远　：这架“飞机”的“动力”是什么？

　　祁玉民：动力有四个“发动机”：第一个是技术，来自宝马，尤其是宝马发动机技术的有力支持；第二个是品牌，高技术支撑品牌；第三个是资本，汽车产业的发展一定要和资本市场相结合，目前我们有四个上市公司，还在谋划第五、第六个上市公司；第四个是企业文化和管理——国际化、现代化、市场化。

　　程远　：你所说的“综合竞争力”包括那些内容？

　　祁玉民：华晨是通过品牌、技术、品质、服务和成本五大要素，构建自己的综合竞争优势。技术有宝马的支持，把质量做好，把服务做好，再加上成本优势，品牌就上去了，这是华晨的核心业务，是华晨的“提升”内容。要发展自主品牌，培育品牌，就要不断地投入，现在自主品牌利润率很低，所以投入不足。

　　程远　：自主品牌正在努力改变单纯依靠成本取胜的方式。

　　祁玉民：我们的有利条件是，宝马认识到中国是宝马的重要海外基地，所以愿意把发动机拿过来。我们在这个平台上不仅获得了利润、更得到了技术，得到了管理经验，包括人才。宝马刚退休的员工是不允许到其他汽车企业服务的，但可以到华晨来，这些人认知水平高，经验丰富。