本篇文章将以驾乘方面的内容为中心。作为一款适于家用以及商务的中级轿车来说,驾乘的舒适度是非常重要的一个关注点,而本文的主角2013款东风雪铁龙C5,在此方面则是深谙其道。
我们拿到的试驾车为2.3L自动尊贵型,厂家提供的2.3升发动机采用了VTCS可变相位气门正时技术,发动机最大功率为126千瓦/5875转、最大扭矩为230牛米/4150转。与发动机配合工作的是一台六挡手自一体变速箱。
作为一款注重驾乘舒适的中级轿车来说,自然一切都围绕着舒适性做文章。从起步伊始,2013款C5就表现出其优异的舒适性。雪铁龙对发动机的调校一向偏高转速,即便在针对国内环境进行了调校,但也比许多车型都要偏高转速,因此起步时发动机并不会一下爆发出太多动力,不会让车辆出现闯车的现象,从一开始就保证了车辆行驶的舒适。
行驶中2.3L发动表现出来的加速感很线性,没有什么太明显的动力爆发点,却又能很平稳地快速将车速提升上去。
六挡手自一体变速箱在经过调价后,会在转速超过两千转以后根据车辆行驶的状态判断是否升挡。无论是降挡还是升挡,变速箱都会在尽量保证减小顿挫感的前提下进行,以保证车辆行驶的舒适性。虽然要比那些炫耀换挡速度的双离合变速箱慢,但从可靠度和耐用性等方面来说,要让人放心得不是一星半点。
C5的底盘舒适度一向是非常出色的,无论是驾驶车辆还是乘坐,都会让你感受到车辆底盘扎实而柔软的表现。几乎很难有太多路面上的颠簸会对车内的乘客产生影响,悬挂系统会积极地控制车身的平稳,不仅使车辆可以更好地继续前行,同时也保证乘客的舒适。