2013年，东风日产10岁。伴随中国汽车发展的黄金十年，东风日产从年销量6.5万辆迅速成长为累计销量超过400万辆的重点汽车企业。取得这样的成绩，东风日产总经理松元史明表示出了极大的欣慰，他在接受媒体采访时说道，“东风日产进入中国市场比较晚，但是我们表现出的后发优势非常值得日产在今后进入全球其他的新兴市场时候去学习。”

东风日产乘用车公司总经理松元史明

　　后发优势值得新兴市场学习

　　十年的时间，对于一个合资企业来说，不但是全新开始，也是一场革命的开拓。这条成长路上，充斥着两国的文化融合，管理改革以及产品运作等种种问题。但正是在这种不断的变化和创新中，才成就了一个合资企业的成长之路。

　　东风与日产这两个历史悠久又具有默契渊源的合作伙伴，也在中国汽车发展中潜移默化的互相影响着。

　　“合资公司的成立，可以看到日产给东风带来的变化。”松元史明说道，“至少日产在生产设计的前端部门，具有丰富的管理和技术经验，而这些都毫无保留的传授给了东风日产。”

　　而东风日产又为日产带来了什么，松元史明从三个方面做了阐述，“首先，东风日产是日产在本地化融合方面的一个典范，这也是能够做为经验去推广和进一步深化的地方；其次，东风日产进入中国市场比较晚，但是我们表现出的后发优势非常值得日产在今后进入全球其他的新兴市场时候去学习；最后一点，东风日产用最短的时间去导入日产生产方式，这创立了日产全球的一个标杆。”

　　可见，吸收消化日产的先进技术，同时优化管理和生产流程，成为了东风日产不断向上发展的良性优势。

　　东风带来了文化传承

　　“当你有不确定的时候，相信你的中方伙伴。”任期将至的东风日产市场销售总部长木俣秀树留下了这样一句话给他的继任者，而这句话，也是东风日产上一任市场销售总部长余村健一郎留给他的。

　　对于每个合资公司都面临的文化融合难题，东风日产似乎做的更为平衡。

　　“东风做为母公司，它能够给我们带来文化的传承，包括和谐以及平衡的理念，这都是能够形成东风日产优秀基因的沉淀。”松元史明对母公司给予了高度肯定。

　　定制于2004年的《东风日产行动纲领》体现了东风做为“老二汽”的务实精神，也融入了日产的全球理性思考传统。行动纲领是东风日产人的宪法，也让东风日产的历任中日管理者能够站在合资公司的角度和衷共济。“东风日产企业贯彻的文化，还包括容错文化。”松元史明说，“我们做事情都会从行动纲领出发，以此为准则进行。”

　　中国车型成为全球推广试样

　　近几年，各大车企争相在中国建立研发中心。包括2006年的福特中国研发中心，即将完成的丰田中国研发中心以及规划中的宝马全球研发中心。有汽车企业高官曾表示，现阶段的合资车企已经进入一个新的阶段，竞争力将由单纯的向中国导入成熟车型而转变为针对中国市场研发新车型。对于东风日产来说，针对中国的车型开发似乎做的更完善一些，“基本上东风日产所导入的所有车型都是以中国市场为目标所开发出来，进而向全球推广。”松元史明表示，“可能在推广到其他市场的时候会做一些实验和调整，但都是以中国的试样为基础去做的。”

　　在东风日产中，刚开始要借助日产在日本以及美国的研发中心去做车型开发，但随着企业自身研发能力的提升，自主已经可以承担车型的前期研发任务。具有代表性的启辰新车，完全由东风日产自主开发。