【上海热线汽车频道讯】在中国车市逐渐回归理性以后，汽车的配置情况也越来越受到消费者的重视。如果最近关注了国内中高级车市的热门车型新蒙迪欧，我们不难发现，其高科技配置水准高出同级别车型一大截，堪比豪华轿车，琳琅满目的智能配置似乎要把人带到一个科幻的世界里。我说得一点都不夸张，新蒙迪欧智能配置的丰富程度着实令人叹为观止。在消费者越来越理性的今天，配置丰富、品质更高的新蒙迪欧又一次在中高级轿车市场树立了新的标杆，也就意味着新蒙迪欧的上市，将引发一场中高级轿车配置全面升级的旋风！下面就一起来欣赏新蒙迪欧为我们准备的这部科幻大片吧。

    最智能，最全面！新蒙迪欧树立中高级轿车科技配置新标杆

    新蒙迪欧匹配了众多智能科技配置，如My Key我的智能钥匙、车载多媒体通讯娱乐互动系统（SYNC®和MyFordTouchTM）、、ACS低速行车安全系统、主动泊车辅助系统（又名侧方位停车辅助）、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离警告系统、ACC智能自适应巡航控制、EPAS电子动力辅助转向系统、前风挡自动感应蝶式无骨雨刮、BLIS®盲区监测系统、倒车影像系统、驾驶员记忆座椅带外后视镜连动记忆、电子手刹、智能无钥匙进入系统等，成为同级最智能、科技配置最为丰富的车型，为中高级轿车树立了价值典范。在上述的配置中，其中一部分配置对中高级车市的科技配置升级具有引导意义。

    我的智能钥匙，开启中高级轿车智能科技新时代

    作为新蒙迪欧在同级别车型里面的一项独有配置，“我的智能钥匙”这一功能是新蒙迪欧的一大亮点，同时也极具引导意义，说不定我们将来会在更多的中高级轿车上看到这一配置。该配置根据特定驾驶员的设定，当驾驶员进入车辆时，系统会自动加载包含最高速度，超速提示、音量设定等在内的驾驶信息。例如最高限速设定功能：当驾驶员设定行驶最高车速度为80公里/小时，系统会在45、55、65公里/小时的车速时发出警示音来提醒驾驶人员。而最大音量上限设定则是确保驾驶者不会因音响音量过大影响驾驶安全。这项同级独有的科技配置在为消费者带来更人性化驾驶体验的同时，也有效降低了事故发生几率。

    车载多媒体通讯娱乐互动系统，为消费者带来一流的用车体验

    作为同级领先的创新科技配置，车载多媒体通讯娱乐互动系统（SYNC和MyFordTouchTM），包含SYNC和MyFordTouchTM两个部分。SYNC系统是由福特汽车与微软 共同开发的一套智能多媒体通讯娱乐系统。SYNC系统中控台上的显示屏搭档，可以让驾驶者在开车过程中得心应手地实现诸如语音拨号、语音播出短信内容、语音控制音乐播放等功能。而MyFordTouchTM则以SYNC为基础，属于车载多媒体互动系统。客户可以通过声音、触摸屏或者安装在方向盘上的五向按键等多种方式定制个性化信息。不需要任何开关或按钮，只需要说出指令，就可以控制播放蓝牙或USB音乐设备里的歌曲列表，或者实现免提通话、语音发送短信、调节车内温度，让驾驶人员眼不离路，手不离方向盘，轻松实现人机互动。如此实用、智能的车载多媒体通讯娱乐互动系统，除了诠释了人车互动新定义之外，更重要的是给消费者带来了超一流的用车体验。

    驾驶员的得力助手：主动辅助泊车系统、LDW车道偏离警告系统、LKA车道保持辅助系统

    新蒙迪欧匹配的主动辅助泊车系统（侧方位停车辅助）是另一项高智能的行车辅助配置。如车主需要在路边或者停车场需要入位停车时，该系统可以帮助驾驶员判断和选择合适的停车位置，并通过一系列动作自动帮助驾驶员将车子停放到选择好的位置上（系统会自动完成转向，前进或者倒挡提示，驾驶员要做的只是踩油门或者刹车，就能顺利进入车位，而再不必要纠结怎么打方向盘，打多少度等、前进或者倒退等问题），从而解决广大新手停车入库难的问题。对大部分车主来说，这是一个非常实用的功能。

    LDW车道偏离警告系统、LKA车道保持辅助系统与主动辅助泊车系统是新蒙迪欧匹配的另外三项高科技智能配置，它们均是行车的得力助手，通过智能化的提醒和控制，让行车变得更轻松惬意。

    LDW车道偏离警告系统：该系统在64公里/小时以上才被激活。当车辆无意识地偏离原车道时，即驾驶员在并线的时候没有开启转向灯，该系统将通过震动方向盘和仪表盘上显示的信息来警告驾驶员。如果驾驶员并线之前有开启转向灯并且主动驾车驶离车道，LDW系统则不会发出警告提醒。

    LKA车道保持辅助系统：在车道偏离警告系统（LDW）基础上，在车辆非主动（未开启转向灯）离开车道之前进行主动干预，尝试保持车辆行驶轨迹，减少交通事故发生的可能性。该功能在64公里/小时以上才可以激活，并可通过手动方式关闭。

    保驾护航的贴心设计：ACS低速行车安全系统、ACC智能自适应巡航系统，让消费者的行车更安全

    预碰撞系统作为一项主动安全配置，我们经常可以在一些高端车型上见到这一高科技配置。毫无疑问，新蒙迪欧配备的ACS低速行车安全系统就是一套效果非常明显的预碰撞系统。那么这套系统究竟是如何工作的呢？在这里有必要介绍一下ACS低速行车安全系统的工作原理：低速行车安全系统是一项主动防碰撞的高智能系统，当车辆以不高于30公里/小时的速度行驶时，低速行车安全系统开始启动，该系统能够自动监测车辆与前方车辆的安全情况，如系统确认两车距离太近有碰撞可能性后，制动系统进入预备状态，采取自动刹车减速甚至直接刹停，从而有效避免碰撞事故发生。

    ACC智能自适应巡航系统不但可以提升燃油效率，还可以减少疲劳驾驶，对行车安全有着重要的意义。该系统的工作原理是：当与前车之间的距离过小时，ACC智能自适应巡航系统通过与ABS防抱死系统、发动机控制系统协调动作，与前方车辆始终保持安全距离。需要大幅度的减速度时，ACC智能自适应巡航系统会发出信号通知驾驶者采取制动操作。当与前车之间的距离增加到安全距离时，ACC智能自适应巡航系统控制车辆按照设定的车速行驶。

    全文总结：新蒙迪欧的配置在中高级轿车市场确实占据着绝对的优势，在智能科技方面更是一骑绝尘，充当探路的先行者。对于中高级轿车市场来说，新蒙迪欧的上市将会引起一场变革，尤其是在智能科技配置升级方面，因此，由新蒙迪欧而引发的中高级轿车科技配置全面升级会是大势所趋。对于消费者来说，新蒙迪欧更智能、更全面的配置则更加让人翘首期盼，当然，对于那些准备出手的准车主来说，就只等新蒙迪欧强势来袭了。