2013款新奥迪A4L，是基于2008年首发的第八代（B8），车身代号8K的小改款，一如奥迪的小改款风格，在保持车身主体参数不变的情况下，同步更新最新的家族脸谱。前脸造型向A8及A6靠拢，尤其是剃刀式的前后大灯组，令奥迪车系保持一贯的家族化风格。当然一并延续下来的家族基因，还有奥迪那稍显严肃的行政“官车”味道，这或多或少令奥迪A4L的形象不如另外两个德系对手年轻。ASPEC积极强攻欧洲车市场，继新宝马3系（F30）以及小改款奔驰C级（W204）之后，ASPEC在最近购入2013款的奥迪A4L，并进行一系列的改装，大有玩转入门行政轿车的趋势。ASPEC主导改装的A4L，其诉求也是令A4L的心理年龄大幅跳水，富有锐利感的碳纤维小包围、KWV3避震器、订制可变阀门排气，外形俊朗、排气激情洋溢、行驶质感紧凑，令我们对A4L的印象大为改观。

　　外观1

　　最容易扭转一辆车给人的第一印象的，必定是从改头换面开始。奥迪刻意划分开奇数编号的轿跑车以及偶数编号的行政轿车，似乎也在一定程度上默认了自己在产品线上的细分规则：偶数编号维持一贯的行政或者说豪华形象，而以奇数编号来补充更加运动化和年轻化的空缺，宝马乃至奔驰也有类似的做法，豪华的更加豪华化，运动的更加运动化。A4L虽是偶数军团，但也不甘寂寞。虽然是以生产排气管起家，不过品牌创办者拥有多年玩车经验，ASPEC的碳纤维外观饰件同样值得欣赏。ASPEC为A4L设计的碳纤维部件，只消寥寥数笔，就将A4L略显沉闷的外形变得活力飞扬。虽然A4L走的是豪华路线，但为了取得年轻车主的芳心，ASPEC为A4L设计的碳纤维前后唇，采用了较为激进和硬朗的线条。全新A4L因此拥有了一个帅气的夸张外凸的前下巴，一个配合菱形尾嘴的后下巴，以及一片上翘的大幅向外延伸的鸭尾翼，由此A4L更富有跑车风格。

　　图：ASPEC所设计的前下巴，采用大幅度突出以及切割边角设计，使其更具侵略性。

　　图：尾翼及下扰流亦以较为硬朗的线条带出强烈的运动气息。

　　图：ASPEC同步开发了真空碳纤维车顶，薄至2毫米可直接粘贴在原车顶表面，精准的轮廓完全贴合车顶曲线，以便捷的安装达成仿碳纤纹理贴纸所不能比拟的效果。