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安铁成:变身举红旗的人
http://auto.online.sh.cn 2013-04-22 17:38

  根据《每日经济新闻》的消息显示,安铁成和张丕杰对调工作。标志着,在红旗走什么路的问题上,一汽已经确定了德系路线。

安铁成

张丕杰

  在一汽决定与大众合作之初,前一汽集团董事长耿昭杰就将一汽大众定位为一汽的“黄埔军校”。从人事安排上看,可以理解为安铁成与张丕杰的对调,或者说是相互接过对方的接力棒。张丕杰属于一汽自主的强力人物,他担任一汽轿车总经理的8年间,推树立奔腾品牌,形成了奔腾B90、B70、B50的产品系列;开发了红旗HQ7系、SUV等产品系列,累计了50万用户。按照“黄埔军校”理论,或许一汽集团认为张丕杰该“读研究生”了。同时,一汽轿车也需要一个“黄埔军校”毕业者来掌舵了。

  安铁成从2005年底接任一汽大众总经理一职,至今已7年有余。其间,将一汽大众的销量从30万辆拉升到130万辆,建成了高品质汽车的制造体系,建成了中国唯一成熟的豪华车制造基地,形成了有高质量的营销体系,形成了自主研发的体系能力,自主研发新宝来、新捷达等出了一系列适合中国消费者需求的产品,使一汽大众成为最受尊敬的合资企业。

  安铁成在担任一汽大众总经理之前,曾担任一汽规划部部长,深韵战略布局的安铁成在一汽大众大显身手。经过7年的辛勤耕耘,一汽大众全面导入了全数字化管理,实现了全数字化生产,揭开了第三次工业革命在汽车业的帷幕。在市场布局方面,在安铁成的领导下,不仅一汽大众在长春的产能推到了历史最高位,同时完成了在成都和佛山的布局,为未来冲击年产180辆奠定了基础。

  毋庸置疑,安铁成是一汽集团内经营业绩最好的经理人,也是国内出色的经理人。如今调安铁成担任一汽轿车总经理,显然是一汽试图以最得力的经理人扭转红旗的被动局面。值得注意的是,此前已经将前奥迪销售事业部执行副总经理张晓军调到红旗,主抓红旗的销售工作。他二人在红旗的再聚首,一则可谓黄金搭档;二则可见一汽集团决心采用德系路线经营红旗。

  据悉,一汽大众完成了新宝来自主研发对一汽影响巨大,该项目的成功不仅在于自主设计出了一款轿车,而且是一款畅销的轿车。更重要的是,通过该项目,一汽大众形成了一套完整的研发体系,并掌握了标准制定的流程,以及制定标准的依据。很快,主抓新宝来项目的负责人已经被调往一汽,在自主研发体系中担任重要角色。从这个意义上讲,安铁成调任一汽轿车总经理可谓顺理成章,且不排除未来还有一些关键人物来自一汽大众。

  如今,一批批从“黄埔军校”学成的“学士、硕士、博士”已经回到了一汽,并在一汽集团内担任重要职务。但是,将一汽大众的高管集中调往一汽轿车担任主要领导,这在一汽集团历史上还是首次。可见,一汽集团对安铁成寄予希望之大,安铁成肩上担子之重。

  但从一汽轿车的整体看,最大的难点不在于目前的产品是否成熟,也不在于政府采购政策对红旗销量影响几何。而在于一汽轿车整体的经营理念、品牌理念,乃至企业的构架改变,形成一个可以面向未来的全新体系。实际上,决定一个企业能否基业长青的不是某项技术,而是一套管理思想,以及统领这套管理思想的理念。当然,能够在多大程度上容得安铁成将先进的理念带入一汽轿车并加以施展,这还取决于一汽集团领导层。

  在自主的轿车领域,一汽集团去年的成绩单令人咋舌。今年是一汽奠基60周年,在这个历史时刻,将一汽最有能力的经理人物调往一汽轿车抓自主,可谓必然之举。安铁成从合资企业的总经理,一夜之间变身举红旗的人,承担起了中国轿车第一品牌——红旗的复兴大任。

[选稿]: 邬文波
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