东风日产进入中国已有十年，而今年也是韩系代表企业东风悦达起亚在中国第二个十年的开年，东风悦达起亚表达了要跻身行业前五的雄心。

　　日前，东风悦达起亚公布了“顾客感动”经营方针以及52万辆销售目标。同时，据东风悦达起亚高层透露出的新车计划，东风悦达起亚将在2014年推出一款全新的中级车型，后续还将进一步推出包括小型SUV、中型SUV及高端车在内的多种车型。除此之外，或定名为“华骐”的合资自主品牌新车，也有望在今年的上海车展上正式登台。

　　五年内将推7款新车跻身行业前五，当然需要新车支撑。据透露，在五年内，东风悦达起亚将投产包括小型SUV、中型SUV、合资自主车在内的共计7款全新车型。包括定于2014年推出全新中级轿车、2015年推出的小型SUV、2016年推出的新款中型SUV、2017年推出的一款小型轿车和新款K7车型。

　　据了解，将于2014年推出的起亚全新中级车很有可能与现代CF采用相同平台开发，定位在K3与K5车型之间，以填补两款车之间的空白市场，且新车很可能命名为“起亚K4”。

　　最担心产能受限

　　相比去年的48万辆销量，今年52万辆的目标只有4万辆的增量，其中包括一个大客户新增的2万辆增量，也就是今年仅有2万辆的增量。尽管苏南永对今年的销量目标并不担心，但他坦言：“最担心的是产能受限”，“这是摆在东风悦达起亚面前的一个挑战”。

　　目前，东风悦达起亚第一工厂和第二工厂的产能基本上已经全部释放，去年的48万销量更是突破了一二工厂加起来的43万辆总产能的“天花板”，通过加班加点，一二工厂的实际生产能力可达54万辆左右，但也只能刚刚满足2013年的销量目标。扩大产能，对东风悦达起亚而言迫在眉睫。

　　于去年6月奠基动工的东风悦达起亚第三工厂正在建设中，预计将于2014年投入生产。但苏南永透露，迫于产能压力，第三工厂或将在今年底试运行，在明年2月1日正式投入使用。与第二工厂一样，东风悦达起亚第三工厂的年产能也在30万辆，届时第三工厂投产后综合年产能将达到73万辆，“如果加班加点的话，产能可达100万辆。”

　　布局1000家经销商

　　数据显示，2012年，东风悦达起亚销售48万辆、同比增长11%，跨入行业第八。2013年，东风悦达起亚提出52万辆的销量目标。今年1-3月，东风悦达起亚以26%的同比增幅，完成销量近14万辆。随着产能升级，东风悦达起亚的网络建设也将配套升级。到2013年底，东风悦达起亚将增加106家经销商，完成670家经销商布局，而在中长期规划中，东风悦达起亚将完成1000家经销商网络的布局，来支持100万辆的销售规模。

　　2012到2013年，东风悦达起亚把事业重心从销量增长转移到顾客关怀，并将完成行业前六的目标。2013年，是东风悦达起亚第二个十年发展的奠基之年，其目标是在2014年到2015年跻身行业前五。合资自主最快本月公布据苏南永透露，东风悦达起亚首款合资自主概念车和新能源电动车将在上海车展亮相。而东风悦达起亚的自主品牌LOGO和战略信息也将一起发布。根据规划，东风悦达起亚的首款电动车将在2013年在盐城试运行，而在2016年，将有一款混合动力车型量产。

　　目前获得的消息显示，东风悦达起亚合资自主品牌或命名为“华骐”，将在上海车展亮相的首款新车源于起亚赛拉图车型研发，定位于紧凑级家用车市场，或命名为“典悦”。不过其最终上市时间还未确定。