再过几天,付强到沃尔沃就整整满1年了。作为沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼首席执行官,付强今日在接受网易汽车专访时表示,这1年,他读懂了沃尔沃与其他企业最不同的一点,也是沃尔沃这么多年立足市场的根本就是一个词:坚持。他们对安全的坚持、对以人为本的坚持,尽管有时会付出成本的代价,有时看起来感觉有点“偏执”。
就像此次上市的V40首次配置有行人安全气囊,就是这种坚持的一种诠释。据付强透露,V40的上市为沃尔沃的产品线补充了新鲜的生命力,下一步,更多的型号和跨界版车型会陆续引进,他的目标是要做到豪华车该细分市场的前三名。不过,V40暂时并无国产的计划。
沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼首席执行官付强
除V40这一全新车型外,付强透露,今年沃尔沃还将推出5款改款车型,其中沃尔沃首款国产车型也将在今年正式上市。
渠道方面,付强表示,沃尔沃目前有126个网点,但大多集中在一二线城市,三四五线城市的网点覆盖是沃尔沃的一个短板,也是这两年工作的重点。
针对今年1季度豪华车市场4%左右的低迷表现,付强表示,他们最近也在研究这一现象背后的原因。他认为,豪华车市场今年1季度之所以实现“逆转”,也就是从去年增速最快的细分市场到如今的低于车市平均增幅,只是个别企业的表现拉低了大势,今年后三个季度豪华车整体市场会好于第一季度。
但付强也坦承,今年豪华车市场或许将重蹈2012年豪华车竞争的惨烈。那是否会重燃价格战呢?付强表示,从去年的情况就可以证明,价格战并非一个好的解决方案,而沃尔沃也不会参与到价格战中。