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郝博:奔驰新A级是为年轻人造的车
http://auto.online.sh.cn 2013-04-16 10:03 [来源]:新华汽车

  奔驰全新A级车上市

  [新华汽车 专访]2013年4月15日,奔驰全新A级车在上海正式上市,有三款车型可选:A 180、A 200和A 260 Sport运动版,售价分别为人民币25.2万元、27.8万元和35.8万元。

奔驰A 260 Sport

  全新A级车在外观设计等方面可谓是颠覆了人们对传统奔驰车的印象,为吸引年轻消费群体的关注,全新A级车融入了更多运动元素和高科技智能配置等。

  对此,北京梅赛德斯-奔驰销售有限公司执行副总裁郝博表示,全新A级车是专为两个“新”设计的。“第一个‘新’是全新的消费群体,大部分可能是第一次购买奔驰品牌车的人;第二个‘新’则是消费群体的变化,更年轻的受众群。”他说。

  据悉,全新A级车上市以后,奔驰的A级、B级车在华定位与欧洲相比也出现了不同,奔驰专为中国市场做出了调整。

  “今后中国市场,B级车主要满足上一代A级车用户的需求,更讲究实用性;A级车则更注重用户的驾乘感受。”郝博说,“简而言之,A级车就是为年轻人造的车。”

  奔驰看好中国紧凑级车市场

北京梅赛德斯-奔驰销售有限公司执行副总裁郝博

  有“屁股”,且内部空间和后背箱够大的三厢车曾是多数中国消费者的首选,但随着社会发展,当前消费者个性化需求越来越明显。

  “我记得5年多之前,我刚刚来到中国,满大街跑的都是三厢车,但现在消费者的需求出现了变化,市场也逐步细分。”郝博指出,紧凑级车一直是欧洲最大的汽车细分市场,但和美国一样,当前中国市场中紧凑级车型占比也在逐步增加。

  虽然中国紧凑级车市场呈上升之势,但随着全新A180、A200、A260上市,奔驰A级加上奔驰B级车在华共有5款车型在售,且奔驰未来仍将进一步扩充NGCC紧凑级车型的在华数量,这是否会造成彼此间定位出现重合呢?

  对此,郝博表示,奔驰曾错误判断紧凑级车市场在华走向。“最初的时候,我们认为紧凑级车客户的需求是一样的,但后来发现这个想法不对,紧凑级车的客户需求是最多变的,这也是为什么我们会有多款紧凑级车型,只为抓紧每一个细分市场。”他说。

  2013年是奔驰在华调整年

  北京梅赛德斯-奔驰销售有限公司执行副总裁郝博(左一)和奔驰新A200

  今年3月1日,全新的北京奔驰销售公司开始运营,郝博指出,两方人马合二为一,肯定需要一段时间磨合,但从呈上升之势的3月份销售数据分析,新销售公司已有所成效。

  有分析指出,从国产车配比到渠道建设,2013年伊始奔驰已凸显期改革之心,从品牌塑造到新车导入,希望从今年开始全面追赶竞争对手。

  对此,郝博表示,2013年将是奔驰的调整年,重点为未来在华发展打好基础。“经销商网点建设将是重点。”他说。

  而谈及华晨宝马刚刚发布的合资自主品牌“之诺”及它2014年将要上市的电动车型,郝博也表示在电动车领域,奔驰早已于一年前就与比亚迪合作推出了腾势品牌,战略规划领先于竞争对手,并不惧怕竞争。

  更具亲和力 奔驰在转变

  全新的A级车,摒弃了很多奔驰的传统元素,堪称“面目全非”,但换言之,却也可理解成奔驰为更贴合消费者需求而做出了改变。

  同时,在公布A级车售价之后,郝博更是虚心询问在场记者对定价有何看法以及新A级车相比竞争对手优劣势何在。

  而在采访结束之后,郝博还带着合资公司外方高管充当起了调酒师、糕点师来为记者服务,极具亲和力,现场笑声连连。

  传统意义上,豪华车品牌在华难免会带有优越感,奔驰也不曾例外。但此次活动中的几点细节可以发现,奔驰似乎在改变,渐渐摈弃了那一丝孤傲,更真诚、更具亲和力,这是一个积极的信号。

  在笔者看来,中国汽车市场是一个充分竞争的行业,谁能赢得消费者的信任,便离成功不远了。

[作者]:刘烨 [选稿]: 陈云
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