● 现款君越正式登场

　　● 编辑总结

　　在翻查历史之后，我们明白到别克品牌的海内外定位偏差，主要是当年上海通用为抢占市场而投产赛欧、凯越等中低价位家用轿车使然；不过正式进入国内市场的那一代（也是最后一代）别克世纪，也确是因目标对手被定为丰田佳美、本田雅阁等车型而有着一个基本处于历史最低点的车型定位；因此，即便此前的别克世纪与现款君越都不是低端车型，但现款在定位（包括定价）方面还是会有掣肘。通用要逐步调整别克在国内市场上地位的这一意图无可厚非，只是在前辈的剩余影响因素仍未除尽的今天，考虑产品本身是否足够给力的同时，对“性价比”仨字的考量还是得更多个心眼。