透过国贸三期79层巨大的落地玻璃窗 ，大众汽车金融（中国）有限公司首席执行官、总经理科瑞爵（Mr．JoernKurzrock）将目光投向了北京这座城市的远处。

　　2月26日，风中的北京难得的晴朗。这一天，刚刚履新大众汽车金融（中国）有限公司（以下简称“大众汽车金融”）首席执行官及总经理的科瑞爵选定了这个可以“一览众山小”的地方，他将在这个能够让人产生很多联想的地方与京城数十家媒体举行见面会，通过更加广泛的交流和沟通，以推动大众汽车金融工作的展开。

　　知天命的科瑞爵

　　科瑞爵今年50岁，这是他首次来中国担任重要职务。在此之前，他曾在俄罗斯和印度担任过类似职务，并取得了不俗的成绩。面对发展迅速的中国汽车市场，大众汽车决定将金融服务业务进行拓展，以助推大众汽车中国战略进一步深化，因此，科瑞爵带着他在其他“金砖国家”的丰富经验来到了中国。

　　“我可能会有一点遗憾，金砖四国中的巴西可能与我无缘了。”科瑞爵笑着说，中国市场很可能就是他职业生涯的最后一站了。但相对于其他三国，中国市场的诱惑力来得更猛烈，也更富有挑战性，但他表示很喜欢这里（中国市场），因为这里“充满了活力和动力”。

　　科瑞爵是一个有着两个孩子的父亲，他很热爱他的家庭和孩子们，他也很自豪于这一点，这也同样适用于他对于大众汽车金融这份工作的热爱，能够在大众金融的不同岗位和不同地区连续工作十几年也证明了这一点。而这一次，有着不错幽默感的他，又将以何种方式开启他在中国汽车金融市场的职业生涯呢？

　　创新的金融产品才具有竞争力

　　“我们的目标是在中国成为最具创新力的专业汽车金融公司。”他首先给自己制定了一个与众不同的计划，计划的核心就是创新。“我们要能预见未来，要有超前的想法。我们的目标之一就是要告诉客户将来会有什么样的创新汽车金融产品供客户使用。”科瑞爵认为，大众汽车金融的贷款产品必须是创新的、领先的、能够预见客户的需求，而且能够适应市场去做出相应调整。相对于银行做车贷业务来讲，汽车金融公司最突出的优点就是对客户和产品的了解，因为，“汽车金融公司跟厂家的DNA具有一致性，这也是其核心竞争力所在”。

　　“目前，中国汽车市场的车贷渗透率已经达到了15％—16％，这是一个很温和的贷款渗透率。”科瑞爵所工作过的其他国家的车贷渗透率都要好于中国，但他觉得，中国车贷渗透率正在逐步攀升，这是一个非常健康的成长趋势。“在我看来中国的消费者在贷款购车的态度上已经发生了一些转变。”他说，他的目的就是要把握这种趋势，要把金融事业做得有未来，可以引领汽车消费的趋势和方向。

　　经销商是重点帮扶对象