帕杰罗劲畅

　　官方指导价：36.8-39.8万元

　　帕杰罗劲畅的前脸设计源于老款欧蓝德的设计风格，官方把它称之为"布雷式前脸"。他因由世界汽车顶级设计大师、保时捷、迈巴赫等车型的设计者奥立佛布雷设计而得名。当三菱的其他车型都像鲨鱼大嘴的前脸风格靠拢时，劲畅却依然保留了布雷式前脸，有那么一点复古的风味。大灯组与前格栅的一体化设计配合硕大的三菱标志，谈不上霸气，不过却也有那么一点粗狂的感觉。

　　前排座椅为真皮材质，做工一般，透气性不错。只是舒适度不是很高，即使将座椅调节到最低的位置，驾驶员做上去之后依然感觉有些高，虽然提升了前方的视野，可是在长途驾驶时确实会不太舒服，容易产生疲劳。劲畅采用的是三排七座设计，座椅可进行3种组合排列形式：7人座椅排列、5人乘坐第三排折叠形式、 2人乘坐第2、3排折叠形式。将前两排座椅全部放倒之后，可以看到后背箱的容积瞬间提升了很多，完全能满足日常需要和长途旅行。

　　帕杰罗劲畅

　　整个车身造型经过全新设计，不管是对于老款还是帕杰罗都不在是那么有棱有角，而是多了一些圆润的造型设计。不过从侧面看上去我们还可以找到很多老款速跑的影子。镀铬包裹的后视镜视野非常开阔，不管是公里行驶还是山路行驶都有良好的视野。轮胎采用的是普利司通“动力侠”越野轮胎，尺寸为265/65 R17.不管是城市道路还是山地道路都能有良好的表现。

　　帕杰罗劲畅

　　中控台设计只能说是中规中矩，作为一款进军中国市场的车型，相信这样略显平淡的中控台并不能提起国人的兴趣。采用真皮包裹的多功能方向盘从一定程度上弥补了中控台的某些遗憾。似乎三菱从来不会在导航娱乐系统上下太大的功夫，无论是从做工还是功能上在同级别车型中都没有可圈可点之处，一眼看上就好像一台山寨组装的产品一样。好在配置还算是比较丰富，单碟DVD、导航以及AUX和USB接口等都弥补了一定的缺憾。

　　帕杰罗劲畅

　　帕杰罗-劲畅采用了五速手自一体变速器搭配三菱汽车的独门武器超选四轮驱动系统（SS4），拥有2H/4H/4HLc/4LLc四种驱动模式，能根据实际路况选择合适的动力输出，只是超选四驱的档杆的调节力度不容易掌握。