● 第六代Fiesta(2008–现在)
第六代Fiesta,设计基于07年9月在法兰克福车展上展出的概念车Verve,有3门两厢掀背、5门两厢掀背、四门5座轿车、两门厢式商用车(VAN)等车型。当然,并不是每一个地区都会完整投放这几种车身结构的Fiesta,福特会根据销售地区的需求来安排,比如Fiesta VAN,它只会在欧洲地区销售。
2008年8月,它在德国科隆工厂开始生产。2009年初,福特位于西班牙华伦西亚的第二工厂开始投产;而中国、中国台湾和墨西哥的投产日期从2008年年底到2010年不等。即使是到了第六代车型,但英国仍然是它的主要销售市场,在当地它按配置从低到高分为Studio,Edge,Metal,Style,Style Plus,ECONetic,Zetec,Zetec S,Titanium和Titanium Individual车型。
2010年7月,2011款Fiesta开始在加拿大销售。2011年,5门两厢版Fiesta开始在墨西哥销售。2011年6月,Fiesta三厢轿车开始在印度销售,包含汽油和柴油发动机车型。
第六代Fiesta装配了福特的Convers 系统,这套系统同样出现在蒙迪欧和S-MAX上,它可以通过方向盘上的按钮来控制。福特当时预期85%以上的Fiesta订单会包含这套系统和多功能显示屏。而其它新的设备还包括了无钥匙启动系统,可调式方向盘,电动助力转向,以及支持便携音乐播放器的USB端口,甚至连最近在蒙迪欧上出现的Ford Easyfuel无盖加油系统也是它的新配置。
另外,室内氛围灯是它可选的一个配置,主要是让车内拥有更好的气氛。在美国市场销售的2011款车型,福特Sync车载通信和娱乐系统将作为选装配置提供。
在动力总成方面,它有1.3L直列四缸SOHC Duratec 8V型、1.4L直列四缸DOHC Duratec型、1.6L直列四缸DOHC Duratec Ti-VCT型、1.6L直列四缸DOHC EcoBoostTi-VCT型、1.4L直列四缸Duratorq DLD-414型涡轮增压柴油发动机、1.6L直列四缸Duratorq DLD-416型涡轮增压柴油发动机、1.6L直列四缸Duratorq DLD-416 ECOnetic型涡轮增压柴油发动机等选择。至于变速箱方面,则包含了5挡手动和4挡自动变速箱。
第六代Fiesta自2008年10月交车以来,两年内便创下全球销售94万辆的纪录,其中有81万辆在欧洲市场卖出,占了86%。2011年,它被美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)评选为小型车的安全首选。不管是四门5座轿车版,还是五门掀背版,它在正面、侧面、后方及车顶支撑性上都获得“良好”的评价。
2011年,Fiesta ST Concept三门/五门掀背概念车相继在法兰克福车展和洛杉矶车展发布后,它的三门量产版本在2012日内瓦车展正式亮相。这台高性能Fiesta采用一台1.6T EcoBoost发动机,在保证卓越性能的同时,还提供了良好的燃油效率。这台涡轮增压发动机采用了双独立可变凸轮轴正时(TI-VCT)技术,最大功率为180马力(130kW),最大扭矩为240N·m,百公里加速时间在7秒内,最高时速为219公里/每小时。
与发动机匹配的是一款6挡的手动变速箱,旨在为驾驶者提供更纯粹的驾驶乐趣。此外,福特还为它提供了扭矩矢量控制系统,包含了一个拥有三种模式的ESP系统,让它的操控性和安全性得到提升。
在外观上,它拥有量身订制的全车空气动力气套件,全新设计的17英寸轮毂;在车内,Recaro运动座椅、人造碳纤维饰版、跑车化方向盘、铝合金脚踏版、Sync多媒体系统等是它的特色所在。据介绍,它将会在2013年率先在欧洲上市,后期也有可能引进到北美市场,甚至还很有可能引进到国内销售。