时间：2013年3月26日

    地点：上海城市雕塑艺术中心

    专访人物：路虎中国执行副总裁柏睿安先生

    记者：我有两个问题，在看过全新一代揽胜的简介后我们对它有着极大的期待，想问您对它的销量有是否有预估？第二个问题是，最近一些豪华汽车被曝车内空气质量有问题，不知道这将会对今后的豪华汽车市场产生怎样的影响？

    柏睿安：近几年揽胜在中国的销量一直处于增长态势，而去年我们在中国共售出7500台上代揽胜，因此我们对于揽胜在中国的销售情况感到非常满意。随着全新一代揽胜的上市，我们非常有信心继续保持良好的增长势头。不仅仅是全新一代揽胜，我相信在2013年路虎品牌的其他车型的销售额也能够保持两位数的增长。关于第二个问题，我们非常自信客户能够在我们的授权经销商处接触到路虎最顶级的豪华SUV产品和并享受最一流的客户服务。在中国，豪华汽车市场在不断增长，并且其增长速度超过了汽车市场的平均增长水平，因此无论对于路虎品牌还是其他豪华品牌而言，最重要都是为客户提供高质量的产品和最一流的服务，路虎将始终秉承这个理念为客户提供最顶级的产品。

    记者：近年来中国客户越来越注重产品的定制化，不知道全新一代揽胜在这方面有哪些体现，另外针对定制化路虎在未来将推出怎样的产品和政策？第二个问题，在国内豪华汽车市场，大部分消费者的购买力集中于30-70万价格的产品上，路虎作为更加高端的豪华汽车产品，在它的售价区域内有哪些计划？

    柏睿安：我们注意到在中国消费者对于定制化的需求较多，并且有逐渐增加的趋势。由于全新一代揽胜是路虎旗下最为最高端的旗舰车型，因此它的车主将会得到更多的个性化选择，例如在材质、皮质、颜色以及喷漆等方面都有很多种选择。尤其在喷漆方面，全新一代揽胜将为消费者提供22种喷漆颜色。我相信在诸多的选择中，我们的客户一定能选到最令他满意、最令他心动的定制化组合。另外，过多的选择有可能会使客户感到茫然，不知如何选择，所以我们往往会要求设计师为客户提供一些他们认为最佳的定制化组合选择。消费者可以选择听取专家的意见，也可以根据自己的喜好进行选择。并且，在全新一代揽胜的座舱内还有配有可调的LED情景照明氛围灯，不同的情景照明灯将会为驾乘者带来不一样的氛围和感觉。还有一个小小的细节，有一个我非常感兴趣的话题，在我们揽胜这款车内部还提供所谓的夜光选择，就是夜间可以选择不同的色光，因为不同的内部光线照明真的给车主带来很不一样的氛围和感觉。

    至于第二个问题你说得很对，现在的豪华汽车市场正在不断细分。而路虎则会根据市场的变化趋势不断做出积极的应对，揽胜极光的推出就是最具说服力的。去年，揽胜极光在中国的销量达到22000台，它的推出对于路虎中国市场乃至全球市场都是巨大的成功。

    在路虎品牌的多款车型中，神行者的定价在40万左右，而搭载2.0升小排量发动机的揽胜极光售价也仅为60万多一点，可以说是处于主流豪华汽车的价格区域内的。在未来，下至40万以下，上至300万，路虎车型的售价区间将有广阔的拓展空间。

    记者：全新一代揽胜采用了旋转式的换挡按钮，有些用户向我们反映非常不适应这样的换挡方式，不知道是处于怎样的考虑对全新一代揽胜进行这样的改动的？另外，柏睿安先生在音乐领域同样有非常深的造诣，您对全新一代揽胜的车载音响有怎样的评价？

    柏睿安：针对全新一代揽胜，我们曾经做过大量的客户调查，希望以此来了解他们的驾驶习惯。而调查结果显示，有相当一部分SUV驾驶者希望获得更加轻松愉悦的驾乘体验，旋钮式的换档按钮会更符合客户这样的要求。而揽胜运动版为了给驾驶者带来更多的操控感，则仍然保持了手动换挡方式。因此，可以看出我们会针对不同的车型，并根据其主要客户群体的需求进行细节上的调整。另外钮，我们还对路虎的其他细节做了较大的调整。因为上代揽胜的部分客户反映，路虎的操作过于复杂，所以我们对全新一代揽胜的内饰进行的简化，将中控台的操作按纽数量减少了50%。得益于按钮数量的减少，尽管全新一代揽胜搭载了更多的先进技术，但操作却更加简单方便。

    因为我本人接受过非常系统的音乐训练，我个人认为我是非常有资格来评价一下全新一代揽胜的音响系统的。全新一代揽胜搭载的音响系统采用的是英国最为顶级的音响专家Meridian所提供的环绕音响系统。而在我看来，只有古典音乐才能够对汽车音响进行最经典的测试。古典音乐中的各种乐器演奏伴随着人真实的嗓音，拥有非常广的音域，这在流行音乐中是难以企及的。我认为全新一代揽胜采用的M诶日电音响系统是目前所有车载音响中最好的。

    记者：国内目前对于豪华汽车的需求越来越大，不知道在未来的一年内，全新一代揽胜将会开展怎样的市场推广活动？另外，捷豹路虎目前在中国的经销商网络情况如何，又有哪些计划？

    柏睿安：全新一代揽胜是我们正在积极推广的路虎车型，而这种推广有多种有效的方法。例如，我们可以延续去年的"发现无止境"活动，并不断深化，将全新一代揽胜的车主带到中国最有意思的地方，与最有意思的人杰出，这样他们就能通过全新一代揽胜非凡的全地形能力感受到更多中国美丽而壮观的风景。

    另外，我们还会继续针对去年10月路虎推出的全新品牌理念"Above and Beyond"展开更多的宣传，使更多的消费者了解路虎蕴涵的内在精神。

    第三，我们将通过路虎体验中心，为客户提供更多试乘试驾全新一代揽胜的机会。目前，路虎在中国有三个体验中心，而这些体验中心试乘试驾的越野场地都是建立在竹林环绕的自然环境当中，使得消费者在享受自然环境的同时，感受到挑战复杂地形所带来的驾驶乐趣。当然，我们还会在中国建立更多的体验中心，例如今年年末将在成都落成的路虎体验中心，届时将有更多的客户来此进行体验。

    与此同时，我们也在中国不断地拓展我们的经销商网络，具体的授权经销商可能每周都会有增长，截至目前我们在中国已经有163家授权经销商，其中的116家已经投入运营。随着经销商数量的增长，我们将为二三线城市的客户带来捷豹路虎顶级的汽车产品和世界级的客户服务。除此之外，我们也在中国积极拓展基础设施网络，以此为经销商网络提供各方面的支持，以提升他们的服务质量。

    记者：您觉得与竞争对手相比，全新一代揽胜最大的优势是什么？另外，捷豹路虎是与奇瑞的合资项目是否会进行捷豹路虎的生产？

    柏睿安：第一代揽胜的诞生，便将奢华设计、极致性能及非凡的全地形能力完美融合，开创了豪华SUV细分市场。40多年来，历代揽胜车型不断为该细分市场注入新的内涵。到如今，全新一代揽胜仍然秉持这样的设计理念，并在豪华SUV细分市场占有极其重要的领导地位。就技术而言，全新一代揽胜是全球首款采用轻量化全铝车身的SUV，也是路虎第一款搭载第二代自动全地形反馈适应系统的车型，可以说是代表了豪华SUV领域最为先进的技术。对于这样的成绩，我们也感到非常得自豪。

    而捷豹路虎与奇瑞的合资进行同样顺利。去年11月该合资项目得到国家发改委的正式批复以来，该项目已达到109亿人民币的投资规模。不过，在合资的过程中仍然有许多的细节需要不断完善。虽然目前无法向大家提供更多的细节，但我可以肯定地告诉大家，捷豹路虎与奇瑞的合资项目今后将会进行捷豹、路虎及合资品牌的汽车生产，同时针对中国市场进行本土化研发。如有进一步消息，将会第一时间与大家分享。

    记者：全新一代揽胜采用的轻量化全铝车身为它的性能也带来了极大的提升，而性能的提升将会为消费者带来怎样的全新感受？而全新一代揽胜在空气动力学方面又有怎样的表现？

    柏睿安：消费者之所以购买揽胜，是因为他们知道揽胜开创了豪华SUV的全新细分市场，并且将奢华的舒适性与非凡的全地形能力完美结合，能够带来无与伦比的加成感受。所以当我们向揽胜车主进行调查时，所得到的反馈是：无需改变，但求更加完美。为了确保全新一代揽胜能够为市场和消费者所接受，我们尽全力最大程度地保留了揽胜四十多年以来一直引以为傲的设计基因。但在"一望即知是揽胜"的外观之下全新一代揽胜采用了诸多开创新的先进技术，例如轻量化全铝车身结构。先进的轻量化技术使得全新一代揽胜总重较上代TDV8车型减轻高达420公斤，并使得3.0升柴油发动机的搭载成为可能，从而进一步实现燃油经济性的大幅度提高。车体重量的减轻还将带来更为灵敏的操控性能，使驾乘者感受到更多的驾驶乐趣。

    在设计全新一代揽胜时，我们便将空气动力学纳为重要的考虑因素。尽管全新一代揽胜车身接近5米，但其风阻系数仅为0.34，与上代揽胜相比降低了10%。略微倾斜的车顶及后车身逐渐收紧的线条设计，不仅使得全新一代揽胜更加美观，也为其更加符合空气动力学原理。

    记者：近年来，许多高端豪华轿车品牌都陆续推出其豪华SUV，想请问65年只专注SUV领域的路虎，是否有考虑过跨界进入其他汽车细分市场，例如跑车等？

    柏睿安：这个问题非常有意思。确实有许多豪华汽车制造商希望涉足SUV，但真正投入生产的厂商并不是很多。对于路虎而言，会进入其他细分市场的机会肯定是有的，这样一来我们将有机会不断扩充我们的产品线，揽胜极光就是最好的例子。无论路虎将来推出怎样的车型，最重要的是要保持路虎最核心的竞争力，它的英伦文化、奢华以及强大的全地形能力都需要得到传承与发扬。