路虎-揽胜极光

　　指导价格：62.8-98.89万

　　在中型SUV中的关注度排名（截止到2013年3月26日）：NO.4

　　揽胜极光是一款外形非常接近概念车的量产车，在极光诞生之前，路虎给人们留下的印象都是“很MAN”！方方正正、棱角分明的外形，具有典型的越野风范。然而极光的出现彻底颠覆了路虎在人们心中的固有印象。

　　极光算得上汽车界的时尚新宠，5门版的车身尺寸为4365×1965×1635mm（3门版高1605mm），轴距2660mm，考虑到它的竞争对手主要为奔驰GLK、宝马X3以及奥迪Q5等车型，所以我们暂且把它归为中型SUV的行列。

　　极光的内饰没有像外观那样运用太多时尚、动感的线条，整体设计简简单单，各个功能操作起来也很顺手。不过座椅倒是颇具运动感，造型年轻、有活力，用料以及缝制工艺都堪称出色，没有愧对“揽胜”的头衔。

　　配置方面，全景天窗算得上是极光的一大亮点。虽然都叫全景天窗，但极光与大多数车型的全景天窗却不太一样，几乎就是一整块玻璃顶，给予乘客充分开阔的视觉享受。当然这种天窗也存在一个缺点，那就是不能打开，完全是封死的。另外，极光是路虎旗下首款采用旋钮式的换挡方式的车型，这种借鉴于捷豹车型的设计显得很有档次，操作也并不比挡杆麻烦，而且还节省空间，全新揽胜也采用了此种操作方式。

　　极光全系车型搭载的都是源自福特的EcoBoost2.0T发动机，最大输出功率240马力，最大扭矩340N·m。在日常驾驶中，我们几乎很难察觉涡轮迟滞的发生。更重要的是，这款发动机在1750rpm就可以爆发出最大扭矩，日常驾驶时感觉动力充沛、提速迅猛，即使在低速越野时也能够拥有充足的动力帮助车辆脱困，实测五门版车型的0-100km/h加速仅需7.44秒。

　　另外，路虎家族最引以为傲的全地形反馈系统也是不可或缺的，它的存在让极光在越野方面的表现足以令同级对手感到汗颜。