在各大品牌中级车中，主打舒适性的是哪款车？我想只要对车有一定了解的朋友一定会毫不犹豫给出同一个答案，那就是天籁。在试驾新天籁之前，我曾经问过不少人对于老款天籁的印象，总结一下其实大家的意思就是一个字“软”，座椅、悬挂哪怕是声音听起来都“软软的”。

　　既然舒适性是天籁最大的卖点，那么厂家自然要将他们的优势发挥到极致。所以全新天籁变的更舒适、更安静当然也更大的，看起来也就理所当然了。

　　聊过全新天籁的特点，下面我们还是按照常规步骤，先从新天籁的外观说起。相比老款，全新天籁变的更时尚，也更锐利，blingbling的倒梯形中网足以吸引大多数人的目光。

　　我一直不太喜欢老款天籁显得有点呆板的头灯，这次在新天籁配备的酷似一对翅膀的头灯造型，看上去要比之前顺眼多了。此外，它还装备了时下最流行的LED灯带，这对头灯为新天籁增色不少。

　　全新天籁的车身尺寸为4868×1830×1490mm，长宽高都比老款车型有了显著的提高，但是轴距与老款相同依然为2775mm。这样的轴距尺寸在现如今并不算十分出众，只是与竞争对手保持了相当的水平。

　　从侧面看，一条简单的波浪形腰线勾勒出新天籁的侧面线条，下方的镀铬条是为了照顾国内消费者特意增加的，说不上好看不好看，起码多了些视觉重点吧。

　　除了顶配车型配备17寸轮胎外，其他车型配备的都是尺寸为215/60 R16的普利司通 ECOPIA轮胎，从名字上就可以明显的看出来这是一款偏重经济性的轮胎型号。当然，轮圈的样式也不一样，低配车型的双五幅轮圈比较中庸，而顶配车型的轮圈看上去则要更运动一些。

　　多了些棱角的尾部造型看上去比老款显得更加紧凑，行李厢盖上突起的小扰流板则增添了几分运动气息。LED尾灯造型与头灯相呼应，同样是翅膀造型。